碰撞测试不做车都不能卖的，只是成绩没公开

小伙子你说的第三方碰撞实验都是机构去线下偷偷摸摸买几辆低配的进行碰撞测试。你跟厂家说了还有什么公正性。

国产车安全完全不用担心

好家伙，车都没开始卖，就公开碰撞测试的我没听过，一般不都是厂家内部测，然后卖车后机构做吗？

现在的车，造车的没有一点底蕴，车子也不用经过企业内部长测，就随便组装，搞个营销就上市了。

现在汽车舆论都被国产新能源掌控，都是在比零百，内饰，智驾，车本质的东西提都不提

测试要市场上随机买一个车测试才公平

车厂内部测试肯定是有的，但是这种试验不会公开，正常新车都还没交付哪会找到你说的这些数据，只有等以后的第三方做测试，不过现在的国产车在安全性方面都没什么问题，按照11来看阿维塔在用料方面不存在什么问题。

碰撞测试分为GB NCAP和CIASI，GB是公告，最基本的底线，相当于考试及格分，已经上市的车都是满足这个底线的，NCAP和CIASI属于市场行为，NCAP大多是选择市面热门车型月销量万八千台（现在对销量要求可能降低了）的那种，这个时间比较长，当然也可以主动申请测试，CIASI是选择总销量超2000台的，时间也很长，也可以主动申请测试

你去看看五星好评的车从十万出头到几十上百万都有，有什么好吹的

我们是世界上最大的互联网大国，也是被互联网祸害最惨的。

上面一堆人说没问题，没问题就公开呗 藏着掖着干啥

现在都12个月出车，连路测都少了一半，还碰撞测试，有冰箱彩电不就好了吗

现在的车你放一万个心，特别是做电车的。敢在这方面缩水，作假，市场绝对教做人。老m7就是因为没有加强a柱，碰撞测试变形了，销量暴跌。新款直接把这块强化提升了

首先申明，我不是奇瑞的水军，我自己也买的不是奇瑞的车，你要安全，那就买奇瑞的车，奇瑞的新车发布，他们碰撞试验的视频都有公布，星途揽月的64公里每小时的速度对撞，星途瑶光、瑞虎9的碰撞和翻滚测试视频都有公布，那都是实打实的。

？刚上市几天，拿什么测？

连智能驾驶板块都是照搬的极狐S5，还能注重其它的？

五菱mini，有车评人说这类小车子一般都不做碰撞测试的，然后厂家疯狂缩水。五菱对撞老头乐

这个确实，我买深蓝的时候也找了好久的碰撞测试但还是忍不住买了

外行真是无语，因为上市后才能测啊，是检测机构市场上买车测试，不是厂家送车监测