我感觉我的508L兼顾了操控跟舒适，最重要是好看

长期持有就不在乎保值问题。选508L 首先，激烈驾驶变速箱肯定比大众的双离合耐造。 其次，后期都有烧机油风险，谁也别看不起谁。反正现在都宣传新款发动机不烧。 三，同样顶配508l价格还是有优势些。 四，新车508没味。 最重要的，选508得不在乎别人的评论，如果做不到，直接迈腾，不用犹豫。

既然注重驾控那就508，想选大众那就帕萨特，帕萨特底盘方面比迈腾调校的好。这两款车的B7版我都开过几次，迈腾过150发飘，帕萨特不飘，当然一般人开不出来，当年我是长期开法系才能开出来迈腾发飘。丰田亚洲龙带主动底盘的那款2.5的，高速也比迈腾要稳，但是操控及灵活度不如迈腾

可别给自己上这个标签，开车激烈，注重操控的人都买迈锐宝XL了，你要说注重牌子之后注重操控，这两个我还给你说道说道推荐你选哪一个，不注重牌子，这俩在迈锐宝XL面前还真就是弟弟

买君威君越，2.0T隔音和动力，操控比迈腾好一点。如果在意驾驶操控，一定不要买雅阁，我他妈就是买了雅阁

迈腾底盘硬，开起来能感觉到是大车，508开起来更灵活，底盘质感更好，330和508 1.8的绝对动力都差不多，不过迈腾起步快，两个车变速箱都是有点顿戳，相对来说508好一丢丢丢，不明显，抛开驾驶，长期持有的话就得考虑后期维修保养的问题了，法系售后比大众差点，具体得参考当地

法系车一般不会坏，但是坏了修起来你和修理工都要怀疑人生，但是330迈腾虽然动力没问题，但是够呛能满足你的动力偏激，你没提到380可能是资金不够，所以我觉你可以选择标志会好些

你说的激烈是多激烈我们法系车友可是人均弯道200直线250的啊。。买车这东西还得自己去试乘试驾。。另外提醒你一下，如果买了法系真出问题了当地没有能修的地方真的焦头烂额，网上吐槽有可能还会质疑你会不会开车呦。。

大众迈腾可以的，车身用料讲究，508L是能省的也不省，价格还死贵

对这俩也很纠结，迈腾330动力吊打标致，但508用料完胜。法系不好修或修车昂贵要接受，配件不好找。大众不一样，配件烂大街。两车爽歪歪，但是你要联系好路边摊修车的好哥们，否则保你在4s店高废银子，还成修车大师。

我o5顶配3○7，十九年质量好还不坏，标致车后劲大，前几天高速最高一百七，区间测速平均一百三十二，早年时二百都很稳，跑山路太爽了，特别是二车道小路。他们说的修车，找专修分分秒秒的事，平时只要正规维护，没什么大毛病，我这2点o的保养一次全合成二百多点，年审轻松过，好到怀疑人生！

标志508可以的，车身用料讲究，迈腾是能省就省价格还死贵

多说无益，只要是长期持有，不思考，一定是标致！反过来说，接盘持有，一定首选是标致二手车，作为中年人，阅历告诉自己，与买什么东西没关系，要懂得东西本身的价值到底是什么，中年共勉！

兄弟，我由508换了其他的车，现在后悔死了，还是法系好开。

长期持有就不用考虑保值率了，标致没大众保值。注重驾驶就选508l吧，要动力可以上迈腾380。用料508l更好一点，不过需要考虑附近有没有4s或者代理点，要不然后期维修比较麻烦。

哥，看我508L车主认证，千万别买标致508L，新车第一天上路跑高速方向盘抖动，最恶心的是神龙厂家说这是正常的。迈腾380跑高速比508L稳多了，别信那群法吹说的，买了神龙汽车修都不修好，售后一塌糊涂

你这样就508啊，508的操控比a4强

抛开保值率和面子 508各方面完胜迈腾330 如果非要迈腾必须380 我也是开大众系车，斯柯达科迪亚克380四驱旗舰版 横置2.0这个级别 必须要380才有德系精髓 330省油什么的都是忽悠中国人的

长期德系还是算了吧

我是被新款508外观劝退才提的迈腾，我上辆车是408