最新电耗，成功跑进满电250km

降温，温度1.5度，全程空调22度，eco+B挡，200km里面有60km左右的高速，剩下都是国道，60-80码，几乎一脚刹车不用踩得那种，理论上的最佳省电路况。跑了125km的时候，还剩49％的电，折算下来满电不到250km，最终跑了202.6km，剩余电量26％，折算下来满电274km，剩余里程显示剩96km，但是根据今天一路两公里掉1％的情形来看，基本上也就能剩50km，（路上弹了个蓄电池充电预加热，让我直接关了，不然剩的会更少）也就是其实还是满电差不多250km，250/450，5.5折，可能冬季这个折扣在普通的电车里差不多很常见，但是在宝马的电车中还是折的算相当离谱了，特别是cltc本来就只有450km的一辆小车，再加上这个折率，感觉还是没法交卷的。