2023-10-30发布于:江淮iEVS4车友圈
#用车心得厂家售后言而无信,推诿扯皮! 2019年10月份入手江淮iev S4两年时间里,动力电池先后维修了四次。前三次是仪表台报故障(如图1),续航严重缩水(400公里左右降至300左右) 第四次仪表台不报故障,充满电静止状态下停半个小时以上,电量掉至百分之八十左右! 除了续航缩水,低电量无法行驶(曾出现百分之三十六电量直接趴窝,仪表台显示动力电池电源切断) 今年9月1号第五次出现故障!同样是静止状态下掉电,反馈4s店得到的回复是,电压紊乱需排队等待整包返厂维修!10月23号通知我送车,电池包拆下准备返厂,过了五天了,10月28号告知我厂家没货,电芯缺货,修不了。继续等,等多久无法确定!这就是有着国企背景的江汽大集团。 该款车动力电池故障频发,论坛内也看到很多车友有类似这种情况,有的一两万公里就报故障的,看来江淮采购的华霆这个品牌的动力电池质量堪忧啊!作为一个知名企业采购垃圾电池组装的油改电车,质保期内推诿扯皮,这种卑劣行径令人不耻 ,就这质量,你们还大言不惭的敢跟客户承诺质保6年60万公里,这不是自己打自己脸吗!
江淮新能源质量堪忧,电池故障率比别家新能源高很多。
没错
本人去年驾江淮iev S4上高速,第一次2022年在湖北境内车子抖动一下后失去动力,抛锚在高速上,叫拖车拉到就近高速路口(花费700元拖车费),拉至武汉维修网点进行维修,第二次在23年9月28号,开在沪武高速,六安段车子抖动一下后再次失去动力,再次拉到高速路口(花费400元拖车费),被六安江淮4S店拉回维修,已经过了一个多月了,维修网点反馈更换电池组,但厂家未给交车答复,给江淮售后4008889933打N个电话,都石沉大海,了无音讯。
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