后悔买大众id3了

电池防护如果做好，三元锂也安全

动不动就开个10年20年的 我真的想问，现实中，有多少人一辆车开10年的？

广州宝马 和出租车别车，结果宝马翻车，油车不是也烧死人了 怕死，就坐公交吧。公交又大又安全

55以下车速撞固定物都没问题。杭州那个是115车速撞固定物，远超车企设计的被动安全值极限了

平时就充80%电吧，电量少些，就算刺穿也有逃生时间而且不容易起火。

磷酸铁锂自燃得无数起，三元是少数

上次新闻报道的出租车撞击到宝马油车，油车不也一样起火燃烧。速度一块什么车都没用，除非坦克。

一万块给我，我来承担风险

心放宽点，没那么多“意外”的。油车背个大油箱，撞击以后一样有着火爆炸的危险，好莱坞电影里还少了。现实生活中没那么多意外。买个车在市里通勤代步，速度40-80，专心驾驶，祝你一路平安！ 等你这台车开退役或者卖掉出手了，回想这车陪伴你的那些年和去过的那些地方，你会感恩它的陪伴的。（带着嫌弃它的心情开它，你俩相处不好的）

直接卖了吧 看你还有其他问题 挺遭罪的。

好韭菜 焦虑就把事情搞搞清楚，学点东西，而不是盲目的焦虑

合资的论坛少看，水军多的一笔，你看看id3的评分操控和舒适都是4.1，这个分数能秒了30万以下的车，水军控分装都不装了

剧烈碰撞后就不用等电池安不安全了，你人都没了还管电池瞎操心

焦虑啥子嘛，我三元开了四年了，也没啥问题，平时自己多注意，就没啥子问题

我的ID3都开了2万5公里了。每天轻轻松松，开开心心。只要安全驾驶，就没必要过分担心这些。安全驾驶除了自己守规，但要预判到别人可能会违规。另外，开车不喝酒喝酒不开车。不超速，不斗气。这就是我十四年0意外，0罚单的经验 这么舒服的一辆车，被你胆战心惊地开着，有点浪费资源啊

你胆子太小了，我们这出租车北汽eu5，三元锂人家开得好好的，连个液冷都没有，你慌什么？

剧烈冲击的惯性会直接破坏电池，不一定要撞击电池才会燃烧

对头，我就因为811电池放弃了！523要比811好太多。811三元里电池200℃爆燃而523差不多六七百多℃才爆燃。你说哪个好？加上电动高尔夫吹的底盘和提速开快车死的概率更大。我就买了很普通的海豚底盘水提速也水但是人家刀片电池虽然也会燃烧但是有逃命时间

前几天的宝马油车B柱侧面撞击石墩 一样自燃 人也没跑出来 看完整版视频 明显是在跟出租车开斗气车 最终造成惨剧 在相对时速60以下的碰撞 不会造成那么大的伤害 另一起接亲SUV逆向行驶撞上大货车 无一幸免 车速过快才是严重事故的第一元凶 油车如此 电车更如此 每款电池都有优缺点 你去看看拆车横评视频“原来是翔翔啊” 看看ID3的用料和结实程度 你就知道是否真的后悔了 如果ID3和海豚对撞 我相信ID3肯定完胜 事故爆燃是万分之一 当然更没有人希望遇到这种情况的发生 但行走在路上 终究是有风险的 难道就不出门了吗 只能希望以后技术的提高 能够更加完美的解决问题 但需要大量测试数据来突破瓶颈

这是被比亚迪洗脑了吧