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2023-10-24发布于：问界M5车友圈
【问答】
M5啥时候降价啊，再不降价出门提G6了 今天去试驾了G6，可能更倾向于M5。给同样纠结的朋友一点参考，但是目前M5的价格对比G6完全没有性价比 1、地盘性能 M5更好点，虽然小鸟销售说他们也是全铝地盘，不知道是不是调教问题。颠簸比M5更严重影响舒适度 2、内饰用料 M5偏豪华有质感一些 3、音响 不说了M5音质更出色 4、自动驾驶，车机反应速度 这两点为啥放一起呢，因为感觉平分秋色，都很顺滑。小鹏的NGP宣传没有华为做的好，实际驾驶体验差不多 5、能耗电耗 这个必须给小鹏大拇指，不愧是做纯电起家的，电耗惊人，优于M5 6、充电速度 这个就更不用说了，G6 那个补能速度简直一绝 整体看各有千秋，国产越做越好了。没有贬低谁炒作谁，内心更喜欢M5多一点点。可能源于华为这种坚持不懈的精神，我也想遥遥领先一回。可是就目前价格真下不去手啊，性价比太低了，啥时候降价啊。再不降真不想等了
作者提到的车系：
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问界用的配件都要比小鹏好，质量标准也比小鹏高，这是实打实的成本。 而且小鹏品牌就比问界低，为什么呢？因为大众入股小鹏，买小鹏的技术。小鹏就是大众级别的啊。 问界品牌起码是BBA级别的，奥迪奔驰都是找华为合作的噢。
评论发表于2023-10-25赛力斯
回复发表于2023-10-26没睡醒吧，奥迪奔驰找赛力斯合作了？
回复发表于2023-10-26
起码有一点，就是现在华为是智驾第一，估计后面也没啥人能超越，能比得过的只有更新的华为车型了。小鹏没这个能力，只能搞个像手机小米那样的性价比，也只能和其他车型比性价比了
评论发表于2023-10-25不不不，不太认可，小鹏的NGP只是稍微比华为处理速度慢了点，更像是一个开了三四年的司机，华为更像是开了七八年老司机，这个机于后期大数据可以通过OTA完善。国内一些传统车企就别出来丢人了，LCC/ACC都没玩明白呢还辅助驾驶，卖了几百万台的BYD到现在也没见一个成型的辅助驾驶出来。所以还是可以的，销量摆在这儿。综合来看上汽别克的领导是明智的，E5价格直接杀到16+，抢先一步抢客户也不错
回复发表于2023-10-25你要看后续啊哥们，华为的研发不是吹的，几千人的团队，本来就是高科技的公司，小鹏呢？一个买办而已，你说比造车硬件还能比比，但是科技水平真的差太多了
@小鹏友的G6：不不不，不太认可，小鹏的NGP只是稍微比华为处理速度慢了点，更像是一个开了三四年的司机，华为更像是开了七八年老司机，这个机于后期大数据可以通过OTA完善。国内一些传统车企就别出来丢人了，LCC/ACC都没玩明白呢还辅助驾驶，卖了几百万台的BYD到现在也没见一个成型的辅助驾驶出来。所以还是可以的，销量摆在这儿。综合来看上汽别克的领导是明智的，E5价格直接杀到16+，抢先一步抢客户也不错
回复发表于2023-10-25
软件华为稍微好些，但是小鹏的硬件好太多
评论发表于2023-10-25对啊，按在地上摩擦
回复发表于2023-10-25G6硬件哪里比M5好了M5 要是降价3万，G6被吊打
回复发表于2023-10-25
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