经典福克斯1.8手动2011款平均油耗

牛逼

可以的，很省

对的，尤其是80码左右，转速2000多一点最省油了

把高转踩出来还是很爽的

但低扭真的差，我开一档必3000转起步，不然没劲儿，还有半坡起步出地库的时候，一档拉着手刹轰油门3000转以上声音巨大，能把人吓一跳，但不拉高转扭力不够（坡比较陡）发动机声音太大了

低扭确实不行

对的，2000转换挡动力不行，要真有动力得3500转以上，噪音直线上升，油耗也就9个

是啊，有些大神要飙到最大扭转才换，那是真的屌，如果再是2.0的话，那简直了

是的，但是现在已经很满意了，毕竟13年老车了，积碳也没清过，保养也是随便弄的，同年份的日系车也就少一个油差不多

同年同款，8.5表显，欢乐表来的，油耗8毛多，

这款4at费油，动力还不好，但还算稳定，毕竟用的马自达的技术。手动挡偶尔还可以降档拉高转，动力还可以

转向杆有个拨轮

需要刷ELM程序，使用主驾左手边的拨杆，长按拨杆不松然后钥匙拧到二挡，屏幕出现test即可松手，随即使用拨杆调节模式，就能看见平均油耗了

1.6的稍微省一点，毕竟是改进款，但内饰好看了一些，据说发动机由正时链条改为了正时皮带，还是个高转发动机

就是变速箱太垃圾

不错了，2500转换挡我也试过，但动力提示不大，反而噪音不小，油耗也没啥巨大变化，都是8个左右，还可以接受

我弟弟的跑了八百整，续航零了才去加油。

你是自动挡的吧

，经典福克斯的发动机技术太老了 可变正时都没有，马力也不大，还不算省油

大毛病不多，都是通病，1.空调制冷一般（后排感觉不到凉快，我都是前排就坐一个人，感觉还行），福克斯都这样，不用管它 2.机脚老化导致发动机抖动（可不管，不影响正常驾驶），三个机脚全换300左右 3. 进气电磁阀可能会坏，通病 ，50块钱解决，也可不换，不换油耗升高，加速变慢，反正我的是坏了跑了2000公里才换，也没啥事 4. 气门室盖容易渗油，老车都这样，换个气门室盖和垫子可以暂时解决，150左右吧 ，或者花300换个铝合金的，就不漏了，这个不影响使用，只要不是很严重不用管它，我的也渗漏，我不管它正常开 5. 后排空间小，这个没办法，独立悬挂占空间，也不算缺点吧，空间和日本车比不了 其他的没遇到什么问题了，发动机，变速箱，底盘都还算稳定 不要买双离合的那款自动变速箱的，那款不行，手动随便选 ，自动的4at的也还凑合，但自动的油耗高，10个以上吧

专业，到位

15款的目前不到五万公里

强，应该是极限了，不跑高速的话油耗下不来

他这个表显油耗准吗