还是得理性分析一下，遥遥领先的是华为，并不是赛力斯，赛力斯才是问界最大的变量，你觉得华为靠得住，还是赛力斯靠得住？ 赛力斯的生产能力和理想不是一个量级的，看看十月交付量就知道了，问界的做工你看看各处接缝大小就知道了。。。 辅助驾驶谁也不能说自己遥遥领先，某车评从北京到上海八车统测，正常天气华为车系人工接管就一两次，蔚小理差不多七八次；下雨时华为接管次数直接就八九次了，蔚小理反倒只有一两次，华为智驾也不是无懈可击，也没有谁能遥遥领先，年底明年出理想辅助驾驶会有升级，弄不好理想就追上来了。。。 其实华为和问界有竞争又没有竞争关系，30万以上买理想，30万以下买问界，客户群也不一样，L7低配可能会有影响，该买L8L9的买不了问界的，影响其实不大。 问界火了，相当于给増程器打了一剂强行针，理想反倒订单也增加了，李想微博讲的，这个月弄不好提前一个月就能到4万销量，都是问界的助攻，不存在找不到北的情况。。。 作为消费者来说，这样的竞争，应该是消费者喜闻乐见的，新能源市场就应该百花争鸣，这是中国消费者的福气

乌烟瘴气的玩意儿，一看销量傻眼了