.万车友活跃中
雅迪核动力车主
动态
精华
关注
获赞
2023-10-11发布于:马自达MX-5车友圈
这车,与昂克赛拉差不多的三大件,座椅少了三个,车身小,钢材又少用点,成本比昂克赛拉估计还低,怎么就这么贵?卖个十万八万的,让我们这帮穷人也开开跑车呗。。
马自达MX-5
Cyan807
底盘结构就完全跟马三不一样,变速箱一个横置一个纵置,发动机一样还能说得过去。
攒钱买灵魂啊
阿特兹车主·车龄2年
日本不是14万起步吗,太小众,不是主推车型肯定不会便宜过来
大柚子
你看看昂克赛拉要是纯进口要多少钱,你买进口车的钱只是太多部分进了国库而已
用户9740330262705
原来成本是按铁的用量算的
海吃无线放大
还是喜欢4座敞篷,可以带娃上学上班两不误
沫炊抹嗨
底盘成本不是马三可以比的,国外也就10多万RMB。
天堂背影72767573
这车首先得去加拿大或者墨西哥吧。然后再回来。再加上税。另外便宜了是不是烂大街了。努力赚钱吧。法拉利要是便宜了也得烂大街了。商品贵与否取决于 资源分配。谁掌握的资源多谁手里钱就多。谁就有有限分配的权利。仅此而已。
顿挫的跟趾
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
中国逮虾户
MG领航车主·车龄3年
纵置发动机后驱,双叉臂多连杆,马三那个扭力梁还是算了吧
tb1553512
底盘完全不一样好吧
有位小可爱哦
探岳车主·车龄5年
.万
不卖的贵怎么显得特别
那都不是事儿ok
后驱平台和前驱平台区别就很大;发动机是高功率的;变速箱一样;底盘是前双叉臂后多连杆(马三是麦弗逊和扭力梁);这都多大差别了。。。
浑元太极范德彪
马自达CX-5车主·车龄2年
国产化 定个15起 有搞头
75迈安全驾驶
奔驰SL级车主·车龄14年
你都说了三大件 合着只看发动机变速箱是吧 底盘横置前驱和纵置后驱天壤之别这还叫差不多?压根就不是一个平台产物
热心网友沙鹰
平台和产业链的区别吧
用户2131327697094
国产就便宜,进口你懂的
用户7948323285186
这款属于个性化的产品,不是按你说的项目,来定价的。
用户9868756925222
在国外可以,在国内,抱歉了各位!
冯兄化吉吉
保时捷911车主·车龄5年
越紧凑越轻越难
用户3074624307190
这车是稅贵,不是车贵
回复楼主