我给你助攻一把，至少虽然导航烂，但特斯拉能下功夫来改进。最新版本OTA导航已经很好用了。我国庆从上海回浙江，然后在浙江山里转来转去基本都用车机导航。目前觉得导航做的不够好的是，高速不显示前方服务区概况，没有前方路况缩略图（只能切换成全局视图才能看）。 最后我想说的是，导航肯定能越来越好。因为导航算法是特斯拉自己开发，不会被百度给卡脖子。

选车:导航和HUD功能两个最实用 不过特斯垃百公里才16度电，能耗的确低 我的SF5百公里20度电，如果2.4吨车，也减配用些塑料件、薄钢板轻量化500公斤，会省电不少 但SF5高速太牛了，内蒙遇强风120时速稳的一批已绝版 你可以试下问界智驾

车机导航必须用，特别是长途，可以预估续航里程，这一点很重要。这是手机导航做不到的！

作为车主告诉你真相，别听他们的，什么不行，是他们不会用！如果你用了一段时间后就知道，哪是什么不行，简直烂得一匹。就是10年前的水平，没有红绿灯倒计时，没有服务区充电桩信息，过程中没有路线优化，没有路况导航条，大多数十字路口没有车道行驶方向信息，没有预计拥堵通过时间，算了不说了，这种狗屎怎么还会有人洗，我真没弄明白。

还好，长试驾了两次，都有用车机导航，就是语音识别有点傻，还有车机导航有点啰嗦

有个事实是，不仅特斯拉，很多别的车的用户也用手机导航，可以抖音上多找几个视铺频发给你老婆，而且有把手机放置在方向盘后面的支架，既能导航也能看速度

反正我是不用车上导航，他不显示实时路况，我都是手机导航

三年前，特斯拉是最聪明的电车。现在，特斯拉和国产电车比起来，简直像傻瓜，导航几乎没啥用，语音几乎没啥用，自动驾驶也被华为拉了几条街。

没有红绿灯倒计时，车道级别的行车指引，高速服务区信息等，本质还是没有高德好用。

9月底更新后导航不错了，基本满足普通出行需求

因为手机导航也用的百度导航，所以我觉得导航完全够用了

新版本和高德基本没区别，

我就是用车载导航，日常通勤足够了

我觉得最恶心的是不会报限速，不然我用起来还是可以的

手机支架是特斯拉车主的标配，自适应无敌，不后配手机支架的车都是垃圾

你自己去看看特斯拉的车，有多少人还架着个手机支架，你就知道到底好不好用了

车机导航可以预估范目的地的电量，而且算的是非常准

刚买的时候不行，现在已经升级了基本可以放弃手机导航了。

车机用的也是百度地图啊

你是买车，又不是买车机，能开就行了，要求别太高，至少还要个几年更新下