主要原因是认知落后和不与市场友好的销售政策！比如想要的配置给钱都不行（雾灯、后箱顶部空调出风口等等）；不想要的配置又必须要（双侧踏板等等）；设计上实用配置严重残缺（看得见的上下车把手、雾灯、仪表盘等等。总之- -不仅仅是价格问题，而是人为的降低了该车的实用属性！要知道对价格、油耗不敏感的人群是对实用性配置最敏感的人群，这就是认知差距！新H5使本来方向正确的车型脱离市场需求，违背初衷！弄不好就裸奔了，太可惜了！是笨还是蠢？既对不起粉丝更对不起自己！

手刹设计反人类，还有安全气囊太少了。建议机械手刹，主驾至少加一个侧气囊。电子配置没卵用，徒增故障率。

自己给自己的定位过高了，卖情怀，不是让你割情怀。只能说有钱的看不上，没钱的买不了。

明显是市场反应不好，配置及定价和预期有些差距导致反响不好

家用吧安全配置低，床车吧后备箱没电源接口，不过价格合适了都是浮云。啥时候降价

这车十万起那就是神车，12万起妥妥的工业垃圾

这价格，这油价，还真有人买

工具车，家用买这个完全是受罪。

又凉了一款 停产清库存的时候 四驱柴油自动11w就是性价比哈

得优惠两三万毕竟油耗那么高 能有时间经常去玩的也看不上这个车

人家一工貝车要那么高销量干吗，让他优惠个2-3w我好把五菱红光换一下

配置太低，就不打算卖车，多出几款也不至于我提旅行者

面向的不是普通大众日常用车，针对人群单一了些。这是个人看法

没有七座是硬伤

忽悠老百姓的结果！

这价格销量被我说中了

没诚意的一番做作还是我们期望太高？长城啊能不能上点心啊？

很快优惠两三万

这个车子的出生就注定要去恶劣的地方，好多的设计应该奔着实用稳定操作简单，性价比高的设计来，现在价格高有的操作很麻烦，在越野时很麻烦的

我准备 15落地 他来一个什么还是要选 哎