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2023-09-27发布于：捷达VA3车友圈
今天某网约车优惠，去时坐的秦Plus dmi，回来是吉利插电。走的熟路，所以乘坐感受可以对比一下。底盘传来的路噪都够大。我仔细对比，绝对大过我的（不是别人的哦，省得抬杠）小捷。两车的悬挂偏硬，但吉利要差过比亚迪。吉利70麦以上过缓弯（我经常80走的）居然有点甩！前年我曾考虑过秦Plus dmi。没买不后悔。底盘调教大众真不是吹的。
作者提到的车系：
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几万块钱，就是代个步，谈什么调教
评论发表于2023-09-28你没开过德系不懂。
回复发表于2023-09-28捷达也特么叫德系了?你在德国看到过这款车?真懂啊
@王龍大：你没开过德系不懂。
回复发表于2023-09-28
你吐槽比亚迪、吉利时有想过别人的感受吗？别人反驳一下就成了玻璃心？已所不欲、勿施于人
评论发表于2023-09-28语文老师头疼了，把我帖子再读几遍。
回复发表于2023-09-28我的语文一般般，你以为的以为与别人以为的以为不一定一样，慢慢理解
@王龍大：语文老师头疼了，把我帖子再读几遍。
回复发表于2023-09-28
我他么都混到开十几万的破代步车了，我还在乎悬架操控和感受？
评论发表于2023-09-28这话也对有车开已经不错了。
回复发表于2023-09-28哈哈，贴主不也是开破代步车，但是挺在乎操控和感受的，哈哈哈
回复发表于2023-10-02
兄弟，开车和坐车不是一个感觉。
评论发表于2023-09-27是的，这时熟路，前排就座，已经考虑的那个问题了。
回复发表于2023-09-28没错，我坐过汉ev后排，一句话，打死不坐，垃圾玩意，3-4km没办法晃晕了，悬架除了软一无是处，根本拉不住，多余余震晃动太多，跟后续又打到得迈腾完全没得比，就这地盘素质第二排汉ev坐的都是仇人是吗
回复发表于2023-09-28
电车速度快了转方向确实有点飘
评论发表于2023-09-27不舒服。
回复发表于2023-09-28自己的才是最好的
@王龍大：不舒服。
回复发表于2023-09-28
秦和宋p都垃圾底盘，这两个车都开过，不如大众朗逸
评论发表于2023-09-28他们没开过德系的，看到这个可受不了了啊
回复发表于2023-09-28大众底盘调的软 我之前开polo 开快了走烂路减震冲底 颠的要死 比亚迪还可以 走好路比亚迪就不行 路感太强 polo走好路 路上的沙石一点都感觉不到
回复发表于2023-09-28
你是人生第一次接触车嘛，你不知道底盘方面大众一直做的很好的？
评论发表于2023-09-28我开第一辆车时，还没发明摄像头。
回复发表于2023-09-28大众的底盘调教确实很好！尤其是过去那个方头方脑的桑塔纳，像电熨斗，有种吸地的感觉！悬挂也很普通，前麦弗逊，后面是拖拽式；能把这么一堆垃圾调出这种感觉，那调教功力不是一般的深厚！话说回来；桑塔纳3000之后，还想买到同样感觉的车，就需要买奥迪才行了，普通的大众，包括帕萨特在内，和同期的竞品车相比，调校都一般。总结就是：大众是一家具有很强调教功力的车企，但是他不给你用！靠营销，吃情怀！快吃完了！
回复发表于2023-09-28
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