闭上眼睛，轻轻抚摸尊贵的byd logo，用心感受它的高级

今天刚升级完，朋友坐了一圈，他说怎么刚以前不一样了，之前跟坐船一样晃得头晕，现在不晃了，我自己感觉过弯支撑好很多

比亚迪质保欺骗消费者，质保电池组变成只有质保电池组当中的配件电芯，偷换概念。

我全舒适，觉得过减速带明显变柔的了。

底盘调舒适模式，抑制控制调弱，方向盘助力舒适，刹车舒适。过减速带，井盖。大的坑洼路面和以前没区别。走小的坑洼，凹凸不平路面滤震非常好。走起浮路面，快速变道。悬架的上下和左右抑制比之前的舒适模式强太多了。升级后韧性十足，软中有硬。舒适模式下跑高速底盘爽的一批。运动模式不推荐使用，升级后稍软一点，变化不大，路面稍微有点不平震动都能传递进来，遇大坎直接起飞。当然操控也更好，喜欢竞技的可以忽略。没升级c之前电磁悬挂根本就是个鸡肋，舒适模式像开船哪都晃，运动模式硬邦邦，哪都颠。家用根本就不适合。底盘调校最多20万级别车的水平。升级之后的舒适模式下，底盘调校不输30万级的任何车。 重点来了，冷车胎压不要超2.6热车不要超2.8，超了悬架舒适性直线下降。

日常都是运动加较强，喜欢软一点就换舒适呗

云念C难道就是软件升级？硬件不动？