表显一点不虚,磷酸铁版本,5000公里去超充校准两次,49000公里,还是435
可是我觉得开着好像不太虚,车停下来耗电蛮厉害的。
不要开驾驶室过热保护和哨兵模式,这两个功能比较耗电,不开几乎不掉电,我每天开哨兵模式,一晚掉三四十公里
@英明果断水滴5j5:可是我觉得开着好像不太虚,车停下来耗电蛮厉害的。
表显一点不虚,磷酸铁版本,5000公里去超充校准两次,49000公里,还是435
这个厉害了哇
我的也49000多公里了 现在充满表显只有418了
我的Y 半年1.5万公里,目前充电到90% 表显也是462,掉了6了。
今天打了400说是电池健康97.4%,一般一年才会这个健康度,不过说还好,不放心就去检测
100~90%应该会掉的比较快,之后就会很慢了,保修期内 如果能到70一下,就可以换新的钱,但这种概率很低
是冲到90%还是100%?我几乎都快充,但是现在充到90%显示 457公里
90%,462,电池健康度97.4%
你用的确实有问题,我9个月快12000公里了,昨天400问电池健康还是100%
@喜欢美系和德系的中国:90%,462,电池健康度97.4%
我昨天提的长y,充到90%才466km。。
刚买我也是467,后面用一段时间会涨到470多。在后面就该下降了
还带这样玩的,不过无所谓啦,买了延保没有,我昨天的提车真是简陋。,去到签到拿上各种资料办理临牌,交付带我验车,然后有个讲解员来讲解功能,这车我之前开过半个月功能都会他就没多讲然后就走人了,前后不到一个钟,雪饼都没混上,,
@喜欢美系和德系的中国:刚买我也是467,后面用一段时间会涨到470多。在后面就该下降了
估计是平时开车脚法的问题
卖了吧,我要
我新车才 462
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