2023-09-15发布于:瑞虎8 PRO车友圈
瑞虎8Pro1.6T与途观L的2.0T: 瑞虎8Pro1.6T参数是145KW,197马力,290扭矩; 途观L的2.0T参数是137KW,186马力,320扭矩。 两个从参数上,瑞虎8Pro功率,马力占优;扭矩小点。 实际开起来,仅从动力,提速,油耗方面来说,谁占优?(价格,舒适方面不谈);有没有同时开过这两款车的车友,交流一下。 不吹谁,不贬谁,仅从实际驾驶动力,提速,油耗方面,让大伙涨涨见识?
仅瑞虎8Pro对比途观L的2.0的低功率版本。有没有实际开过这两款车的车友,介绍一下呗!
网上看过视频,起步的话,2.0的占优百米加速快,但是400米提速就慢了,扭矩越大,起步越占优势,功率越大啊,后段加速占优势
我开的是瑞虎8,然后在上汽大众当过一段时间销售,怎么说呢,瑞虎8pro的净功率只有136.5kw和途观L对比的话,你会感觉途观这个低功率的涡轮介入很早。开起来要舒服一些。动力要比瑞虎8强一丢丢,区别就是起步那一瞬间,但是我不知道现在2.0t低功率的颗粒捕捉器还堵么,不过淘宝有卖改良颗粒捕捉器的东西。起步强太多,跑起来差不多,还有就是突然要超车,反应也要比虎8快一丢丢,因为途观变速箱是381最大承受扭矩是380,虎8是格特拉克300,最大承受扭矩是320。说白了万一以后想给低功率途观上外挂电脑,变速箱应该能承受住,对了4s店的试驾车都是给车加的92号油
平时家用肯定觉得途观动力更好点啊,扭矩大的好处,2.0参数这个样子,肯定低转速就能输出最大扭矩了。。不过经常跑高速或者速度比较快的话,还是奇瑞的1.6更适合。
都开过,实际路上开起来没啥区别
我觉得,1.6t配dsg才是最牛逼的
动力、提速、油耗不是大众主推的优势吧,这方面瑞虎8pro是有优势的,同级动力瑞虎完胜。另外瑞虎同款车不同档级选材有区别,瑞虎8pro两款动力配置的部件有区别。
我表示不服
扭矩强,提速快,油耗低,本来就是大众主推优势好吧
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