比亚迪第四季度会掀桌子吗？

可以外壳改一改，改个名字元plus+，价格再调回来

切，现在的价就是割韭菜大冤种，还说得那么好听把价格系统崩塌也就是没工业体系的国产车会卖得贵，汽车制造业发达国家的国产普通品牌哪有像中国这样割韭菜大冤种的自己去对比一下德、美、日、韩最讨厌你们这些上位者砖家在这里坑老百姓的了

干脆送算了

惹急了水军，给你掀桌子，惹急了你，水军又怕比亚迪大卖。你说咋整，理性理性

兄弟我刚撞了辆驱逐舰05 报废了你知道我去外面修车要多少钱吗 给我报价7万。

特斯拉毛豆3成本才13万，可以卖15万

已经最低了，电车平均售价比欧美都低一万刀左右。23万的model3，美国德国都得28万。14万的元胖美德也都是28万人民币，新加坡最高106万人民币，还是销冠

那是在保证产品用料做工品控质检保持同一水平的前提下，降低成本是真本事。 如果不能保证呢？只是死命降成本搞死对手，这是国内企业最擅长的了。

然后赚的还没3万多辆多。

少了，起码60万辆/月

秦现在官降5000根本一点诚意都没有啊！

看埃安了，网约车把价格打下来

人家三电系统稳定，小毛病确实有但是工业垃圾有点过了吧。路虎小毛病比这个多，是不是也工业垃圾？

工业垃圾？笑了，我家总共买过7辆车，5-30万的都有，大众别克铃木都有，还有早期的奇瑞和长安。 除了现在这辆比亚迪，其他的全是工业垃圾。 当然了，现在的奇瑞和长安还是非常牛逼的

对，如果要达到这样，直接就选l

天津更坑，简直了，太坑了

不坑他们怎么挣你钱呢

希望你说的是真的能实现，毕竟下单了

cc不得气死啊，tk还卖不卖了

又不是每次这样，只有在很长时间不用hev才会这样，而且就一会

我在想，如果油箱里 没有汽油会咋样？城市代步不加油，跑长途在加油 行不行

比亚迪7-9万价格区间空白。。想要赚a级家骄。和马路三大妈抢饭碗还得便宜。。毕竟日系车整体都降价了。。

海鸥不就是这个区间

喷子们还希望这价格再打对折呢

是的，便宜都希望。。。当年华为要不然余大嘴狠心砍掉所有合约机，，，现在华为手机这块估计还是垃圾。。。有些东西不是便宜就能解决问题的，雪铁龙C6就是例子，你今天半价买了，明天谁买？？？只能等死，要么这个车型不做了。。。

现在的两轮车，太结实了

低端车你说没意义 高端车你又说脱离群众 这发炎，很趁你的ip

拼多多垃圾劣质抢占市场没有意义吗，就算是低端车不赚钱全部收割了国内市场每年保养和金融就能赚不少钱

如果合资的销量都能转化给比亚迪的话，这价格比亚迪能做到，且还不会偷工减料，同时还有蛮不错的利润，因为比亚迪的垂直整合能力摆在那，但是这样其他厂商不会答应，国家也不原因看到一家独大的局面

汽车生产商并不是每一个车型都必须赚足够利润的，他们计算的是一个整体成本和利润效益。不同车型有很多零部件是通用的，保证足够销量能明显降低这些零部件的成本，即使还有很多零部件并不通用，但却是相同供应链提供（自产零部件也能降低原料采购和人工成本），整体销量足够好也能有谈价的主动权。整体成本大幅下降的话，虽然个别促销车型利润小了很多，但其他车型的利润率就大幅上升了，特别是15-30万的车型利润率就爆表了