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交了大定，等提车的用户，不知道有没有发言权。说句真心话，像华为这么良心的企业中国有几个？拿我们个人来举例，不管自己去开一家公司还是租个当铺做生意，是不是都希望自己生意很好、又赚钱？同时又有很多用户选择自己。而选择自己的用户，他们图什么呢？还不是为自己安全，省心、用材用料放心。其实每个人都有短处，何况物品呢！只要是用心做事的企业，它都会、不断地去学习别人的长处和优点，来会回馈自己的用户。这时就出现了差异化，所以有博主类似问题出现。再说同一个父母生的孩子，是不是都难平等？何况是一个企业，还要面对中国14亿不同口味需求的用户。当然仅代表个人有过类似的创业经历而言
评论发表于2023-09-13关键华为是华为，问界是问界，上个华为标你看买的人多不多，合作关系，你倒了我换个合作方就好
回复发表于2023-09-14在纠结xt6换m7，不过看你的第一句话我就有点动摇，我也用华为手机，但买东西还是要实事求是一定吧。。
回复发表于2023-09-16
你支持的是问界，是金康赛力斯，不是华为。
评论发表于2023-09-13不是冲着华为谁买他
回复发表于2023-09-13你以为是华为，其实是赛力斯！不过是你自我陶醉罢了
@努力在新时代：不是冲着华为谁买他
回复发表于2023-09-14
现在基本所有的车都是加量不加价吧，按照你的说法，哪家车企任何一款车都有一堆人维权
评论发表于2023-09-13比如我买的这款魏派的，刚买买没多久就停产，你找谁说理去，但停产除了不好卖，别的是一点不影响，长城所有的4s店都能保养，权益都在。全看自己怎么想了
回复发表于2023-09-13我的vv6也是买了半年停产，以后都不买长城的车了
@轻安77：比如我买的这款魏派的，刚买买没多久就停产，你找谁说理去，但停产除了不好卖，别的是一点不影响，长城所有的4s店都能保养，权益都在。全看自己怎么想了
回复发表于2023-09-13
求一辆不降价的品牌车，我想追求保值率。最好是后面的新款配置不变，甚至减配的，价格还不降，这样我买的保值率就更好了。
评论发表于2023-09-13劳斯莱斯
回复发表于2023-09-13RR二手直降百万好吧
@紫苏N001：劳斯莱斯
回复发表于2023-09-13
作为领克韭皇用户，对你表示理解，我09首批下定7座顶配 等一年才提到车 落地进40w，提车不到一月出新款 ，半年出改款5座版本，落地不到32w 相当于两个座位8w 其间车子有3000公里都是来回4s店跑出来的，基本每周都在店里呆。 那又怎样，还是只能认了。就跟菜市场 一个道理， 早上贵不讲价， 下午便宜好讲价，到晚上直接半价 要尝鲜这就是代价了。看了新m7发布会，说实话，我也心动了，本来想等m9 ，感觉都等不到m9了
评论发表于2023-09-13有车就等吧，AR hud+光场屏我也想等了，就是口袋不允许
回复发表于2023-09-13领克09那空间不如五菱之光
回复发表于2023-09-13
现在M7智驾还是有点贵的，算了算办完落地三十五万，这三十五万能买不少豪车好车了
评论发表于2023-09-1332吧，没有35。
回复发表于2023-09-13分期贷款，+上利息差不多吧
@菱美暖通：32吧，没有35。
回复发表于2023-09-13
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