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2023-09-11发布
一：在总销量榜里，特斯拉Model Y销量第一，只不过特斯拉是每三个月统计一次，当然它的总量还是很夸张的。 二：海鸥超越海豚，成为比亚迪品牌里销量最高的车型，同时也是小型车里的销量冠军，也预示着本田飞度、大众POLO等然后小型车快要淡出我们视野。 三：朗逸、轩逸凭借大优惠，战胜比亚迪秦PLUS，在这个级别里，大家对于买油车还是新能源车，似乎没有太在意；值得一提是，本田思域也凭借大优惠冲上前五，现在240TURBO版本的思域10万出头就能落地，非常受年轻人青睐。我记得10代思域刚上市的时候，还需要加钱才能提车！ 四：SUV市场里变化不大，排名靠前的依旧是那几台“老熟人”，丰田锋兰达也和本田思域一样，靠优惠冲上来了，2.0L版本锋兰达也只需要10万出头就能落地，性价比确实很高。 五：中型车市场里，前三名是传统燃油车，比亚迪汉如果只算DM-i的话，销量没有它们高。雅阁这次换代十分失败，现在销量已经不及天籁、君威了，断崖式下跌。#头号新车#
作者提到的车系：
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三个月统计一次，现在还没有到9月呢？已经5万多了
评论发表于2023-09-12不是3月统计一次 是每个季度最后一个月主供应国内冲销量 会集中交付。 前两个月主要出口国内销量一般不高
回复发表于2023-09-13都不是特斯拉自己发布的，特斯拉一季度发布一次全球数据，从来不会单独公布中国销售数据
回复发表于2023-09-13
不都是一个月统计一次吗，你去看看每月销量，6月5万多，7月2万多，8月5万多。
评论发表于2023-09-12乘联会发布的
回复发表于2023-09-13所以呢？
@用户2824355455681：乘联会发布的
回复发表于2023-09-15
8月不是集中交付月，9月才是哦
评论发表于2023-09-12看数据说话
回复发表于2023-09-1810w的廉价车充销量？同价位汉唐海豹加起来打得过y吗？你什么均价？
@洪濑阿郎：看数据说话
回复发表于2023-09-20
就是为了做数据美化数据，特斯拉老传统了，不单他家这样，老美的企业都喜欢这样，也算是美国特色了
评论发表于2023-09-13是的，特斯拉实际上一辆都没卖出去
回复发表于2023-09-14半年全球销冠也是美化出来的是吗明明是出口策略导致的国内交付变化规律，居然能被冠以“美化”之名，有趣。
回复发表于2023-09-15
不太明白什么意思，怎么三个月统计一次法，我看每个月的销量不是都不一样吗
评论发表于2023-09-153个月是公司统计季度销量 懂车帝是市场统计销量
回复发表于2023-09-18
你这样的应该是水军中垫底的存在吧?
评论发表于2023-09-17特斯拉Y 6月份第一 8月份第一。以前是3个月供应国内一次 ，是因为上海工厂还需要供应其他国外市场， 国外工厂建好后，上海工厂应该大部分供应国内了。 不吹不黑 实事求是
评论发表于2023-09-17销量还不如比亚迪
回复发表于2023-09-18嗯，遥遥领先。不过我个人不喜欢byd的车。 但是特斯拉的也不会买。
@洪濑阿郎：销量还不如比亚迪
回复发表于2023-09-19
以前是国内销量，现在是包含出口。确实畅销
评论发表于2023-09-14谁跟你说这是包含出口的销量？赶紧大嘴巴抽他
回复发表于2023-09-15这是国内的 比亚迪每个月保持第一销量
@光寻影：谁跟你说这是包含出口的销量？赶紧大嘴巴抽他
回复发表于2023-09-18
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