纯电GE3行驶了16.8万公里，四年，电池零衰减，保养费不到1千元，维修零，隔音性能比奥迪Q5好， 我只有实践没有建议，你想和Q5都是燃油车， 我这车经常跑长途，一两千公里没问题，只是比油车稍微慢一两个小时而已，省下一两百块钱可以住更高级的酒店。

没买过豪华BBA，就买一台试试吧，我就是有情节，理想以后再说

造车需要积淀。果然是Q5L

塞纳 汉兰达，能开15年以上，Q5能开12-15年吧，理想估计是8-10年，只能估计，因最老的理想也才3年多吧，也猜个八九不离十。 主要还是看你换车周期，五年就想换的，首选理想。就想开一直开的，换车会有点累的，就塞纳 汉兰达。

豪华车？拥有过也就那么回事，有实力你开什么车别人都会尊重你，最后还会回到喜欢什么就买什么！家庭、舒适、大空间、智能、野外放电…新能源吊打传统油车，一旦开过就回不去了。最近特别关注L7，明天准备去试驾看看

35的预算，200多公里的长途需求，还考虑什么增程，混动？纯油车更是死的透透的，直接上纯电。阿维塔，极克，哪个不香？新能源是科技的产物，不服不行。

现在有钱人都买理想，这样说吧。开理想的肯定不穷。开BBA的肯定有穷人

说的简单一点，想要面子就Q5L，想实用就L7。目前BBA仍是主流一线豪华品牌，不要信头条人均法拉利的鬼话

肯定买理想 现在都是2023年了 你以为开个bba有面子？现在在中国人眼中超一线豪华品牌只有理想，什么奥迪奔驰宝马都属于二三线的水平

奥迪不是豪华品牌，我说的，不服来抖音展队直播间上麦来辩

L7就是纯纯一个工业垃圾有什么核心技术吗，都是去汽配城买东西回去组装的

说实话Q5那内饰我看到就觉得是10年前的产物了，再说我在路上看到开Q5和开L7，我觉得开L7的更有实力。开奥迪的我统统归结于买不起奔驰宝马又想要面子的。

存电车确实省油，但是省不省钱就不知道了，车子需要长久开的。

十年前，开q5绝对很涨脸，有面子，现在这时代，有啥门面的？bba的标越来越不值钱了，没说l7就比q5好，就不是同类车没发比，没买过bba的，心里总有个bba情节，买过用过了，也就那样，你可以租个把月体验看看，也就那样了，你想想要不是那四个圈，你到底看上q5啥，具体到生活，用起来肯定是l7好，电车时代是油车没得比的，当然了，电池安全也是你要考虑的问题，这是电池最大的短板了不足了

无脑L7太像了

个人推荐 L7，首先你家有充电条件，基本就告别加油站了，按你的需求一年油费省个 1.5w 的油费岂不是很香。另外这车真 tm 舒服，特别是长途，跑个 3，500 公里，你老公开车，你坐副驾，后背按摩再刷个剧岂不美哉。后备箱空间巨大无比，长途自驾游会比较好。缺点也很突出，这车比较大，停车倒车会费事。另外一些小毛病，小异响会比较多。

q5开出去没啥排面了，bba不买70以上的价位都没啥意思

增程车，再过2-3年才会让大家看出来是工业垃圾。。。理想最终也会走纯电平台，增程+大屏幕只是目前圈钱攒资本。

只有我讨厌理想吗？包括那个人

我感觉评论都在坑你，你要不问问身边的朋友吧