开的多会比较省，油费和电费大概差七倍吧，开的多合适，但是电车的驾驶感受油车真的比不了

你一年开一万公里不到，电车油车差不多。但是等你买了电车，只要是方圆200公里内，想去哪玩，想去哪吃重来不用想。那开起来就不一样了。 比如你住A，B区离你32公里，你想去吃东西，一算油钱，来回60，在一绕弯，70公里，油钱就要40往上，还没算停车费，中午吃完有不有别的地方玩，算了不去了。 我电车70公里，五块六，随便开。 你也许会说，又不是天天去吃，怕什么。 我只是想说，开电车，不用那么心累，算来算去，想用就用，想走就走，接儿空调岔起开，午休单位没地方，车里睡觉空调随便开，单位离家10几20公里，以前觉得开油车中午来回划不来，现在随便开，想回去陪陪老人孩子，中午晚上都能兼顾，他会改变你得用车习惯，不用去计算划不划算。也许你油车一年就一万，等你开电车，一年2.3 万很正常。 如果你非要杠说我就是经常要长途跑高速，那你买个鸡毛电车。

油车车主计算换电车后，省钱的问题上，没人算得准，有两点基本上没有任何一个纸上谈兵党提过。第一点，就是今天的油车到2033年是否保值，这个是个未知数，大家已知的都是10年前的油车到今天保值多少。第二点，总是用油车的公里数来推电车公里说，这样说吧，同样一个人，油车假如他一年开1万公里，变成电车就可能开2万公里了，开过电车的都懂其中的原因。

买电车的两个必备条件，第一开的里程要多，第二家里可以装桩。

那就是你里程低了，里程高差别就大了，如果自己还有充电桩，那一公里还不到1毛钱，不过有了电车平时也会变相增加你的的出行，因为不心疼油钱了

记住自己用途公里数一年超3万的不用想买电车！不够的老老实实油车省心！不要想什么省钱！公里数不多电车省不了多少钱

每个月大概像我这种里程数才值得用电车

我个人比较喜欢油车，有骑电动摩托车几年后换燃油摩托车的经历，立马的电动摩托车骑了五年，期间就花25换了个转向轴承，其余都是从家里拉根线下来充电，有位置就充电，最后买摩托车还抵了400块，现在骑豪爵的VF100，说真的很爽，加油一分钟就骑走，费用是多花一点，但摩托车也花不了几个钱，一个月上下班100多点油钱，从来不担心没电，骑电动车推车都推了不下五次，有时候刚充上电单位有事骑过去就只能推回来，特别是两年以后换电瓶又觉得不划算，不换电瓶10公里的来回都不敢骑，有的地方开车又怕没位置，现在好了，我还准备换个UE125

跑的越多 换车越快 电车越省 用的越久 换车越慢 油车越省

买了台海鸥，然后我的油车一个月就动了2次，跑了2千公里才花了一百多电费，我那油车得一千五左右，你告诉我差不多

总结 ， 买电车的理由: 1）家有充电桩；2）网约车司机。否则不建议买电车，理由如下:1）电车不安全，燃烧时只给你一两分钟的时间跑，基本不能逃生；2）电车不省心，如果自己没充电桩费时费神，花太多时间去充电很烦的；3）电车不稳定不耐开，没经过时间的检验；4）长途劣势，尤其是节假日，油车十来分钟加满油，电车先在高速服务区等几个小时排队再充电，想想那个感觉；5）即使充电比加油偏宜，但综合成本（相同级别的电车比油车贵两三万，使用寿命，电车一般只能开五六年最多七八年吧，要么换车要么以稍低于车价换电池）电车其实也不省钱。6）电车贬值太快了。7）欧盟已取消禁燃令，正在努力降低新合成燃料成本，一旦成功就真的环保（大家都知道电池其实并不环保），电车可能就是过度品。

燃油车的成本主要高在购置税、燃油里含的养路费和其他税费。 天下没有免费的午餐，时机未到而已

一条一条说： 按日常通勤距离2.2万/年，家附近加油站和充电桩费用，电1.67度，92号油8.02升。电车开8年换电池3.4万，这个不一定会发生，先算进去。保险的话先按销售口中说的计算。 1，能耗： 22000/100*10*1.67=3674 22000/100*6*8.02=10586.4 2，保养，飞度4次2000，海鸥1次200 3，保险，车价差不多，保险也差不多。

第六年是个劫 年审过不过是个问题

我一个月6000多公里怎么办？电车香不香

飞度也得4毛一公里吧，10年，就是上班车也得10万公里，油钱都要4万了，充电就算是去外面充，最多也1毛5一公里，开10年至少省2.5万以上，如果自己有充电桩，那就跟不要钱一样

没有声音的车子我不开，，我是喜欢轰油门的那种人

那是你跑的少，还不如打滴滴，估计费用还只是车价一半

如果只是为了剩建议买五菱宏光

相信我，买飞度，安全省心省事保值开不坏