E5，有没必要选臻享版？

我跟你考虑的一样，其实你已经想好了选智享版，只是想看看有多少人跟你一样。确实360有用，但是1万7的差价真没必要，360可以在外面装，不会影响质保。另外18寸轮毂比20寸的能耗低，走农村烂路更舒适，大轮毂除了好看一无是处，换胎也贵。你在台州，冬天不会很冷，座椅加热用不着。所以果断智享长续航，然后去外面加装360

座椅通风和加热你用了就知道有多香了

比较阶段关注过ID4，极氪001，宝马iX3。 不知道极氪算不算新势力，但是2米的车宽劝退了，不好停也不好开，底盘看起来也不高，毕竟乡下小地方难免有些泥坑路。 其他的新势力真心看不上，我买的是车，不需要冰箱彩电大沙发，那些一大堆屏的看一眼就排除，更别说小鹏哪吒之类的名字听着让人反感的品牌，还有就是新势力底盘肯定跟传统车企没法比。 没选iX3主要还是因为价钱，年近40的屌丝一般都有个BBA梦，但是优惠了裸车也要30左右（再谈也便宜不了多少了），再加上很多人诟病的油改电（本人倒不是很介意这个，车子好开就行）。没选iD4主要因为高尔夫是大众，想换个牌子，还有就是安全性略有顾忌，这边的4儿子店也对客户有点爱搭不理的，印象上减分了。

看使用路况如何，如果经常走国道这种路买个18寸的轮毂还是有必要的，毕竟安全点。但如果就市内跑跑上20的，毕竟好看。18寸配的胎也是固特异的，挺好。不要盲目迷信米其林，虽然体验是好，但那玩意不耐磨。 座椅我也感觉不一定要皮，你买回来还不是得上一层垫子，再说织物味道是真的不大。

动感氛围灯和BOSE音箱看个人喜好，但抬头显示是真香

我的消费观念是一步到位，整体预算内，能上的全配上，一辆车用几年，就这一次选择机会，不要留遗憾。从本来已经有的购车预算中非要省1两万是没必要的，除非有其他用处就可以理解，否则为啥要让家人在车上的享受打个折扣？当然也不用为了某个配置加预算，这是没底的。 我觉得纯属消费观念的差别，跟车的配置好坏没啥关系，预算用足，不留遗憾。

我也看过E5，但是考虑电子产品更新换代太快，其他都可以接受唯一就是电池换代我不好接受，所以在等LS6的800V和G9改款后的低价，别说贬值，800V普及后那些不是800V的才更贬值。这东西还是相对论，所以电子产品虽然早买早享受，但是还是要看清局势，尽量能买800V优先买800V

哥们，听句劝，还来得及的话，赶紧退了，真不推荐买，这是半成品！

再多说一句，车毕竟是用来开的，功能多固然好，但也变相增加故障点的风险。 前几天听了一个博主说酷路泽皮实，为什么呢？那不就是功能少么？当然也就听听

一辆车毕竟要开个十年的，感觉多上一点配置比较舒服

同本人的选车场景和想法基本一样，以前自家是一台高六，但驾驶过卡车，丰田的各种越野车，GL8，等各型车辆，最后选的是E5长续臻享版，己跑近三千公里是E5的第一批用户(七月十九日提车)，臻享版和智享版的差别在驾乘感受不一样，实际上就是如何理解性价比，有些人把车的性能指标拿来做比较，我觉得应该结合驾乘感受来比较，或者说把驾乘感受放在第一位，但前提是这1.7万花出去不影响家里的正常生活，本人选车还有一点遗憾就是没有选择8000元的影音包，电车一定要选(加装)好音响。因为人车静音比油车好出太多，更何况别克的车内静音做的更好。希望能选出自己和家人都满意的E5。

纯个人喜好，我觉得值，有必要

hud用着真香

不过，可能我给我爸买，就买智享

其实功能差别你已经了解了，车子对比也做完了。我之前的对比和你差不多吧。对我来说是买车不看最低版。长续航相当于增加了80到100公里，标准版市内地板油开也能保证430打底。高速380左右。买包了，抬头显示没法后加装，加装看的也心疼。

坐等2024年降价

建议标续，长续很奇葩把动力搞低了

有必要，而且还有8000的包也选上，至于长续航还是标准看自己口袋，驾驶体感差不多。

如果你考虑家用为主，这车的空间，安全，行驶质感。绝对可以满意，动力在新能源车中并不出色，但己经超越绝大多数油车了。

智享没有车厂的免息贷款。免息贷款个人感觉还是很值。