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详解揽月第三排的特殊设计
2023-08-31发布于：星途揽月车友圈
有句话流传已久，出身寒微不是耻辱，SUV坐第三排才是耻辱。 有很多人坐过揽月的第三排，就感觉比其他品牌的好像更舒服，坐过其他七座或六座车的后排，也肯定明白最后面坐人是多么难受，而且也经常调侃说，第三排狗都不坐。 好了，步入正题。 第三排共有两级调节 揽月第三排拉起来后，原来平平的座椅，腿部支撑有一个上挑，屁股后有一个下落，整个座椅有个103度的角度，101度~104度这个是阅读的最佳姿势。这也是一级调节。 另外，靠背上有一个扣，扣一下往后倚，可以达到113度，别看这小小的10度，这却是坐姿中，睡觉的最佳姿势。这便是二挡调节。 113度，是不是很耳熟，没错，就是很多品牌的所谓的零重力座椅，给你的夹脚度数，但在第三排都给你用上，要是二排一拆开，这三排空间长一点，座椅大一点，加热按摩通风安排上，妥妥行政座啊 大家可以仔细观察一下，市面上基本上所有的六座七座车，乃至卖的很火的理想L789全系，第三排都是平的，拉起来最多微微腿部抬起一点点，即便功能比它多，但绝没有这种别出心裁的设计，小孩子活力大躺坐站睡的，一般试不着累，但坐成年人久了是真难受。揽月即便成年人坐第三排跑长途，只要前中后空间安排合理，基本不会很累 星途真是不会宣传，这种设计，换别的品牌已经吹破天际了，用脑用心不用套路的理工男 别质疑我，带角尺去量的，不服你也去销售一脸惊奇地看着我，暗自鼓掌，这客户好像比我还专业，今天能定？
作者提到的车系：
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大部分suv第三排看图片就知道成人坐着难受，最大的槽点是座椅太低，屁股比脚的位置高不了多少，身体是掉下去的，只能说比坐在铺在地上的薄垫子好一丢丢，腿部没有承托，短时间应急，长时间坐就是拉仇恨
评论发表于2023-09-01大腿直到根部是牢牢被座椅包裹住的，而且小脚可以往前伸直，身体能113度半躺，和一些车的二排都能拼，睡觉很舒服。高度的话，拉起来的时候，有抬升的，你看下左右就知道了
回复发表于2023-09-01嗯，看图就知道有点料，不一样真的不一样
@睿睿睿睿睿总丶：大腿直到根部是牢牢被座椅包裹住的，而且小脚可以往前伸直，身体能113度半躺，和一些车的二排都能拼，睡觉很舒服。高度的话，拉起来的时候，有抬升的，你看下左右就知道了
回复发表于2023-09-01
恭喜恭喜，我也提了揽月
评论发表于2023-09-01恭喜早了，还没提
回复发表于2023-09-01现在提优惠大啊！我买那会死活硬磨才八千，
回复发表于2023-09-01
轮胎是不是有点窄，95/开括者都比揽月的宽。纠结
评论发表于2023-09-01相信奇瑞臭理工男工程师的选择吧
回复发表于2023-09-01看过日系的轮胎你就不纠结了
回复发表于2023-09-01
蓝山和揽境、途昂，第三排的舒适程度排在他仨之后
评论发表于2023-09-01价钱你不说
回复发表于2023-09-01真是张嘴就来，要不是我姐家有一台途昂，我真信了 全家出去，父母坐中间，小孩抱着，我就得坐后面，咋坐咋难受，我都放好几个枕头斜躺着伸腿，那小座椅，你跟我讲舒服？ 揽境公认是空间利用率最差的MPV，比GL8 M8被吊打，你给我讲舒服？蓝山第三排空间大，坐着很软，还算舒服，不反驳，但你拿尺子去量量，有这个角度吗？不也是拉起来直直的设计？而且腿部支撑不够，175以上的成年人，顶多坐个短途
回复发表于2023-09-01
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