两三万难倒了一大批人，一直两三万的往上看最后买的是老湿来湿幻影

你说的很中肯，我也是这样觉得的，比亚迪是不可能去选择的，吉利值得选择，但是这个价格确实可选的就很多了。如果官方可以降1w，我觉得会很有市场，至于有的人说的降个3w才会买的，这样的人还是去选比亚迪的筷子悬架就好了，也没人逼他看，逼他买，国产车的品控我觉得就吉利还很不错。奇瑞你说不好吧，用料也很厚道，你说好吧，又感觉整车质感还有一些细节处理还是不如吉利做得好，说不上来的感觉。总之，买车多试驾多比较就好，花自己的钱，买对了当然很省心，买错了也是自己选择的，为以后换车排除一个选项也挺好。

讲得很中肯但银河L6低配减配气囊就给人感觉不那么厚道，逼人去上高配，而且整了一些灯光秀、音乐外放、看娃模式这些阴间的东西，不如把实体按键、电动尾门这些实用的东西拿来。

作为998车主。银河我去试驾了。底盘质感真的超级棒，当时试驾的车胎压还是2.8一点硬邦邦的感觉没有。这点比秦强太多了。唯一美中不足的有两点，一是转向灯手感不行。二是行驶途中二次加速延迟比较厉害。不知道是变速箱还是涡轮机需要增压的原因。确实行驶中地板油会有1秒多的延迟。但是综合来说车的机械素质肯定比秦强。就是看最终预售价格了。如果价格合适，我真想把我这个卖了换l6。也欢迎大家去对比试驾。好不好自己感觉，我这也是我一家之言

我来说出大部分人的心态，大部分人吧内心已经承认L6就是比那俩高级了，开出去不会被当成网约车，颜值高，3档dht.单单就这3点就够了，但是呢他们还想要同价甚至更低的价格，今天看到个朋友说的很对，这就叫爱而不得而恼羞成怒，还是那句话，有多少钱就办多大事，这个超你预算了你就扭头走就完了，非要脸红脖子粗急头白脸的，

老百姓需要什么样的车。比亚迪还是挺懂的。这也是销量高的原因。日系车用料那样还是有人买，因为他们知道老百姓需要省油，好开，经济，省心，价格也不贵。价格合适了，谁还在乎你用的什么发动机用的什么防撞梁和几层钢板，符合国家标准就行了。吉利的车我买过一次，我就再也不想买了。有钱上15万以上的就选合资，10万以内的就支持国产。毕竟合资车在他们国内也卖的便宜，凭什么我们国产车就要卖合资车价格。你们是技术比人家牛，还是历史比别人悠久。不要把自己人当韭菜割，老百姓这两年不容易。

15万了 为什么不考虑深蓝03呢，车大 200纯电，一年都不走几次高速，纯电200才重要

同样max，配置减配了L2，副驾屏幕，座椅加热，后排放到，独立双温区空调，全景天幕，感应雨刷，19寸轮毂，轮胎减配（L7是230/50r19）前雷达，电尾门，前排座椅加热，自适应远近光，pm2.5过滤，后雨刷（这个不怪，轿车都没有）！这么多配置选配要多少钱？2万怕是选不到吧？ 再说看不到的，前引擎盖液压支杆，后尾门液压支杆L6地盘用料更过分。4个轮子的机脚铝表铁，前防撞梁，前吸能盒同样铝变铁。而且我试架感觉隔音拉胯，转向手感没有l7舒服，也不知道啥原因。成本又减不少！ 最后一点是对比车型，同配置的轿车定价本来就比suv便宜！但是现在看来差价只有1.57万，这个账要算，不能大部门人都是稀里糊涂的！希望每个关注L6的都能转发，让大家都了解一下！

全网都在喷，只有收了钱的水军在洗

昨天骂声一片，今天水军开始发力了

同价位L6只能买到60公里版本，驱逐舰都能上120和快充了 驱逐舰的120可是实打实能跑到120，吉利的纯电达成率？要不你看看懂车帝做的帝豪hip能跑多少？

cmd平台，最后是不是油改电么。独悬是好，但是不足以支撑他溢价二万。顶天5-8千，就算丐中丐降到11左右。最后还是被秦丐中丐吊打，因为吉利丐中丐的产量有吗？秦走量的大部分都是丐中丐

最重要的纯电行驶，秦完胜银河L6，纯电百公里加速14秒的L7在前，L6估计一样拉垮，比亚迪纯电混动驾驶感受几乎一样，银河纯电老头乐，混动比比亚迪快1秒，油耗高30%，关键是贵3万，这就已经凉透了

我想问一下L6对比雷神有什么区别你看了吗，发动机一样，没了天窗没了后排座椅调节，没了后排出风口，然后电池从100的三元锂变成了60的磷酸铁锂，就加强了底盘

什么降维打击？帝豪L也是这个系统，怎么解释

讲的都很中肯，我觉得同价位比，l6从外观到配置都吊打比亚迪，不卖个20起步都对不住这些优势，看这么多铁粉就知道有多好，最后说一句，l6已经退订，不会在看吉利的车了。

高配比秦那肯定厉害 但一个低配的就拿出来吹了 各种减配 还不一定生产 上来贵三万 然后15w的顶配上面有深蓝03 这个钱买个b不好吗 再说动力 自家的帝豪混动暴雷那么多 销量惨淡看不见吗 这俩动力总成可是一样的

你分析的是对的，吉利的车一直比其他国产品牌定价要贵个万块钱左右，再加上发动机变速箱悬挂，贵差不多一万多点，这不就是在998的基础上变成了12万多了嘛。 但是，中国人又不是人傻钱多，都会选择保有量大的，比较热门的车，虽然秦的定价是从10-14.5万，但是实际购买的最多的是9.68和12.2这两款，一个基础的配置都有还省油，一个有大电池包。而吉利呢，丐中丐都是12.6起，多半还不生产，换句话说入门就是13起了，和9.68差三万多，在这个价格的购买人群里，你价格不合适就啥也不是，其他的设计已经不重要了。而选着高续航的要接近15万了，这边才12万多点，买个a级入门混动车，12万很合适了。谁会花15万16万去买个a级车当冤大头？同级别的深蓝03不好吗？中型车后驱，大电机，配置拉满，也才15万多点，还是无框车门。所以一对比下来，就是高不成低不就，尴尬。到时候低配卖不过秦，高配卖不过深蓝。又是一个月销个位数的车。还有一个很重要的点，吉利的混动别管吹得多好。它的本质始终是个油耗低的油车。比亚迪是个油耗超低的电车，深蓝是个能应急用油的电车，这体验不一样

是不能跟秦比，那就和自家的帝豪L雷神比吧，帝豪雷神顶配比L6低配便宜1万了，技术差距没这么大吧，

关键是吉利的低配205的胎宽，没有侧气帘啊，但凡把基础配置稍微给齐一点点我都觉得这个价格没毛病