请教伊顿锁加装问题

机械式差速锁结构简单、可靠性高，市场上多款车型使用，技术已非常成熟，可放心使用，且机械式差速锁，无需驾驶员控制，会依据路面变化自行完成锁闭，不需较高的越野经验去判断，锁止瞬间会有机械声音，但不会对硬件造成损伤。建议还是在选车时选装原厂差速锁，后期自行加装，会影响车辆质保。

电锁可以装，但是要找好一些越野车改装店才可以，这里有一些安装技术要求

你还期望这个车怎么越野，有四驱可以了，轴距太长，不适合越野，轻度脱困就可以了。真要越野买坦克系列吧

这个东西就是一个预防性装置（心理上胆壮一点，不缺这点钱就装呗），偶然遇到车辆受限能把它拖出来就行了。如果一段长路都是交叉轴情况，那就不适合这车过去了。市场上第三方，材质（质量）什么的，电的气的可靠性如何，都有问号啊。不是只把差速器加个销子的事，换整个差速器，天天高速运转的东西。还是原厂吧。

原厂锁才3000块还是机械的，你怎么会想到去后装电控的？

这个东西就是一个预防性装置（心理上胆壮一点，不缺这点钱就装呗），偶然遇到车辆受限能把它拖出来就行了。如果一段长路都是交叉轴情况，那就不适合这车过去了。市场上第三方，材质（质量）什么的，电的气的可靠性如何，都有问号啊。不是只把差速器加个销子的事，换整个差速器，天天高速运转的东西。还是原厂吧。

3000也不是特别贵，加了算了。机械锁，没那么容易坏

我的H5后锁，11万公里了，不容易坏呀

装不了

伊顿齿轮还是不错的放心用

不装锁也无所谓。

老h5加锁是2000块，新h5为什么要3000块？

这种机械锁千万别加不值3000，我是老H5加锁有发言权

不刨坑，那玩意儿没用的

后桥要打孔，伊顿锁是自动锁，需要车轮转几圈才能开启