负责的说，就操控而言，法系板悬和多连杆是一个水平，差别在路况差的时候高级感差很多，越快越差的多，老508和5008对比。实际驾驶我更喜欢板悬，城市路况带速度过弯，板悬尾巴进的更快，只是过坑没有508舒服，烂路会有横向位移，可控的那种。

当然全球车型408X了

508是合资品牌这个级别驾驶感最好的车之一，非常接近于A4L，但是座椅舒适度更舒服。他的转弯半径也很小，非常适合掉头转弯。

说实话508l底盘是比408x好 ，产品力也比408x高一点点。但408x它是跨界车，底盘高，通过性好，外观独具一格！也是最新的平台。所以我会选它！！综上所述喜欢轿车就选508l，喜欢suv那种底盘通过性就选408 x

508驾驶感受要好一些 408x也不差但相比肯定是不如508的 看你看中什么了 然后去试驾对比一下

408x三级跟508二级基本价格一样

其实，在底盘上，你不是很专业的人日常开不出太大区别的，这两款都是偏硬偏韧的风格，如果不是特别在乎一些极限路况和差路路况的话，不用太计较底盘的，反而动力，设计等更适合普通人关注

驾驶感受和动力 内饰用料508好 通过性 车的整体颜值408x好 看你自己的用车需求

要装东西就408X 否则508L操控和底盘更吊

这个根本就是不成比例对比。一个是跨界车，一个是轿车，怎么对比？有钱肯定上508l……

哪个落地便宜买哪个，老铁

408X更个性，原汁原味！

到底啥叫二级车和三级车，其他品牌咋没听说过

喜欢弯道的感觉就选408，508属于稳重型的

肯定508l。一是508l是真正的中型车，而408x欧洲原版车408在欧洲只是紧凑型车，在中国强行说成中型车。二是欧版408在ENCAP安全测试中只得了四星，安全性很差。

买408x

XXXXXXX

我觉得408x地盘有个15厘米就够用了

这车先放一边，选吉利L6

简单，看钱就行了，贵的差不了