2023-07-28发布于:高山车友圈
仅从个人需求出发,看了一圈mpv,说实话,一个能打的都没有,最后耐着性子观望一下高山,目前来看,配置上基本没让我失望,如果后续没啥bug,大概率下定了。 需求(不分前后):脚托,二排过道,小桌板,抬头显示,4座椅通风加热最好有按摩,不要电视(伤眼睛),实体按键控制座椅,二排电动滑动,主驾座椅记忆,主动刹车ACC,360环影,动力够用(零百油车8字头,电车7字头),底盘扎实,空间够大,三排都能舒服坐人不憋屈,品牌音响,多区空调,四驱,遮阳帘。 可能需求有点多,其实大差不差的也可以接受。但是看了一圈车,最接近的是GL8的7座艾维亚,但超了预算,差点去看了33的二手。其他车看得就更多了。 塞纳,第一个看的,开过坐过3.5的,印象深刻,异味大,顶配才有hud,三排小板凳,二排没通风,没小桌板,顶配的吸顶电视勉强接受,优点就是省油,耐用,后备箱大,能纯平拉大件,但安全性堪忧,隔音不好,JBL低音凑合。顶配41的价格落地45,感觉有点不值,低配32就算买得到,改装完也要➕8个,汽配风很纠结。 GL8陆尊,没记忆座椅,没遮阳帘,座椅不是全电动,脚托伸不直。其实比较接近预期,但这车油耗太高,市内停车略有点烦,而且也得要顶配,裸车42,定格预算,不算合适,基本pass。差点忘说了,大顶配也没座椅记忆。 荣威IMAX8,倒是真便宜,26大顶配,其实次顶配更实在,差个电视,刚好不想要,裸车24好像。缺点空间小,三排放倒也不实用,但二排其实比GL8实用,腿能伸直。三排憋屈点,试驾时动力弱鸡就给我劝退了。讲真,虽然内饰有点汽配,但总体真的超乎意外的好,性价比超高,魔吧有点点惊喜也有点点鸡肋。pass 威然,这车要是有2.5V6配置,我可能已经提车了。座椅舒适,尤其二排,最舒服的二排座椅,没有之一,比埃尔法还舒服。缺点空间小,垂直净高小,三排全是后备箱,坐人憋屈,但三排比塞纳座椅舒服。其他配置基本就很难跟其他比了,加上没有hud,pass。还是要说这车操控底盘真的好。 嘉华,其实跟塞纳的感觉特别像,软包还好很多,中控老婆不喜欢,我也不喜欢韩国车,三排板凳依旧,但其实比塞纳好,pass 腾势D9,乍一看真的好,但尴尬的是有hud的后排俩平板,没平板的也没hud,不然现在也提车了。这真的是好险。后来发现很多bug,冰箱电暖气,七屏联动有4个屏都不想要,平板伤孩子眼睛,座椅控制板操作晕车,试驾底盘感觉快撑不住2.6吨了,试驾二排有的确震动,电动调节力度小还慢,试乘的时候可以调动向后,但没有力气向前调,加速的时候甚至会晃回去。还有操作按键,钢琴漆指纹收集器,中岛台的触摸钢琴漆不能盲操。后来发现虽然是四驱,但后电机实在太小,东北是有一定四驱要求的。最后研究一下,发现D9三电都很拉胯,44万太韭菜,pass 梦想家,试驾真不错,底盘很高级,空间是真不行,堪比威然。没hud,三联屏看得我尴尬癌都犯了,见仁见智吧,不到700的理论续航,还是pass了 M8,新老都试驾了,底盘真是一模一样,表现不能说不好,但是特别像全顺和依维柯。宗师光想着涨价了,呵呵,这车不咋值。二排座椅跟D9有同样的力度不足的问题,而且是分档那种卡卡响。触屏也是头晕汽配风,一键社死也是奇葩带音乐,雅马哈就头枕俩,我笑了。至于双擎动力我只能说没学到精髓,pass E9,跟D9一样小电机,别都没啥值得看了,一样的底盘,一样的bug,没hud,销售跟我说不需要,那我也不需要你了。。。 L8,空间小,没桌板,pass。L9,空间强点,三排勉强接受。L789都有个比较大的bug,A柱三角区连着后视镜,导致盲区超大。至于价格有点韭菜了,比L8max贵6万没看懂,然而max我不需要啊,Pro就够了,这就意味着强制L9就比L8贵9万,更看不懂了,纠结了。 蓝山,说实话没看好,路过看一眼实车,有惊喜,比L9还大一点你敢信?除了没有电滑门,基本是我理想型了,但车机系统真的跟理想没法比,空调难用,实体按键再多几个就好了。底盘不算高级,但比较扎实,限速80路段踩到116,感觉还不错。外观凑合,内饰一言难尽,可以说每一个细节都不错,但组合到一起就有点说不出来的差强人意,理想先入为主了。等高山上市,待定。 还看过一些预算之外的,V260,世纪,威尔法,还有亲戚的埃尔法,邻居的雷尔法,企业的GMC也开了几下,没参考意义。还有13万真香华颂。。。 目前高山给了很多配置细节,整体不错,没有明显bug,甚至超出预期。唯一吐槽的是第三排没ISOfix,不知道量产会不会改。价格嘛,那这个喊30万以下的,加油,真能便宜,咱们消费者得实惠当然好。但我怀疑你们的目的,真横向对比过吗?摸着良心说话,高山不比D9超值个3-5W?我觉得31.88-32.88-33.88-35.88,四个配置比较合理。 纯粹个人观点。觉得高山中控比D9有腔调,座椅更宽
塞纳空间没有其他mpv可以比,高山这车你三排腿部膝盖空间和座椅到膝盖距离你测试过吗? 比他三排好的车不少
塞纳空间感是最好的,但绝对空间并不大。座椅偷空间,你细品
填个坑,最终转了阵营,提了X9
为啥提x9?东北不是电车续航更不行吗?
东北也不是只有冬天,而且,有地库没地库是两回事。后来自己想明白了一个事,所有插电烧油的都是伪命题,要么纯油要么纯电
@用户8196260844679:为啥提x9?东北不是电车续航更不行吗?
看到蔚然操控好,戛然而止
没有对比就没有伤害,mpv里算是能打的
蔚然是SUV魔改的,操控真的一般。油里面gl8独一档,电里面极氪009独一档。我个人的试乘试驾感受。
真实体会,这几年也就梦想家稍微好一点,但是中期改款也改不了内部空间,年度唯一能期望的就是高山加长版,或者魏派的全尺寸suv ,综合素质还是得传统车企!
梦想家为了安全牺牲太多空间了但是买Mpv就是冲着开空间去的呀
侵占空间的,不是安全性,而是叉臂+空悬。前悬挂,要配空簧,首选叉臂,要整叉臂,必占机舱,横向空间被压缩,机头波箱只能纵向求生存,垂直空间反而还浪费不少,开机盖看,其实挺空的。配空簧不可能只配2个,后悬挂装了空簧,横向空间挤压,座椅排布只能前缩,结果给了个大后备箱。
@fangyuanroom:梦想家为了安全牺牲太多空间了但是买Mpv就是冲着开空间去的呀
写的比车评人的更有参考性,毕竟车评人只说好话,一点不中肯。 之前一直看好荣威 IMAX 8,虽然豪华感不如其他,胜在安全,毕竟中保研的测试不是 CNAP 可以比的..,高山还没看过实车,就有一点担心,就是混动的馈电状态下会不会行驶品质大打折扣..,这点开过混动车的都懂..
m8 确实感觉不值,做工用料,看了让人提不起兴趣,连试驾都不想,唯一好评是顶上那个无风空调,对老人小孩比较友好
那个空调我也很看好,后来听说滴水,就不再爱了
@条理清晰心思敏捷:m8 确实感觉不值,做工用料,看了让人提不起兴趣,连试驾都不想,唯一好评是顶上那个无风空调,对老人小孩比较友好
准备提梦想家了,乘坐空间感不错,地台不高,地盘高级,整体空间感不错,高山是真的高,主驾驶位太高了
个人喜好吧,梦想家离地间隙太小,空间也尴尬,个人不喜欢
但是高山的内饰配色不如d9看着档次高。比如二排座椅。希望能出个好一些的配色
配色的确,目前给出的感觉比较稳重宜家,但是不够科技奢华。二排座椅仔细看,除了触摸屏,没啥比D9差的,只能说汽配城做的越来越好了
二排座椅的扶手太薄了,太薄了,纯粹为了有个扶手而设置个扶手,至于扶手好不好用,手感好不好,完全不在乎。 还有中控屏幕右侧那么大的黑边是什么玩意?好像还有个固定的图案或者按键???能不能再山寨一点???再汽配城风格一点?
@心态180迈:配色的确,目前给出的感觉比较稳重宜家,但是不够科技奢华。二排座椅仔细看,除了触摸屏,没啥比D9差的,只能说汽配城做的越来越好了
真拿D9当竞品了,这车能卖的过传祺E9再说吧。过道版的扶手跟玩似的真不如改成活动扶手,稍微想让二三排都舒服点坐姿的话第三排乘客的头就顶后窗了,跟奥德赛似的,拿家人开玩笑的,而且这时后备箱只能放包了,这车唯一的亮点就是二排座椅角度可躺平。共轨的真正目的是二排无限往后推变成超大四座、而不是往前推拓后备箱高山营销人员寻思的,满世界车评人都去讲第三排和后备箱无限大
埃尔法也没见谁吐槽三排距离后窗近。何况共轨的三排可调。你可能觉得D9E9好,但我考察的结果是不好,见仁见智吧。
你用过MPV没有?无论是商务,家用,后备箱都是刚需,接机,送礼,出游,回家过年很多时候后备箱是满的,空间大,后备箱能装才是王道
@心态180迈:埃尔法也没见谁吐槽三排距离后窗近。何况共轨的三排可调。你可能觉得D9E9好,但我考察的结果是不好,见仁见智吧。
其他车经过研究试驾发现都不行,高山车都没上市就靠看几个宣传片就行了
人家挣钱呢
说实话,还应该弄个丐中丐版,把什么冰箱去掉,也不用什么燕飞利仕的音响,二排座椅按摩也可以省了,换成一二排通风加热。把售价压到26.8起步,能好卖不少。这年头MPV想要卖得好,还得定位家用,一般公司用直接二手gl8,大公司就无所谓了,买啥不行。
确实,家用通风加热就够了,但是厂家肯定不会这么想
金杯面包车值得拥有。空间大 配置低 价格也便宜。全车实体按键
腾势新 D9/35.5W 比他长 20 厘米,看看能不能把价格打下来吧,打不下来买腾势
为啥都不看大通的mifa9呢?家用的话我看好大通这个。。欢迎喷我,说这个mifa9的缺点,我也在考察期。。
大通品控不行。只适合商务
@用户60003785:为啥都不看大通的mifa9呢?家用的话我看好大通这个。。欢迎喷我,说这个mifa9的缺点,我也在考察期。。
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