很担心是过渡产物后期维修成本巨高

目前开了8000多公里，体验特别好，兼顾省油和动力，实际开起来像个大排量自吸，一点涡轮车的迟滞感都没有，特别轻快，下班路上一个人开，音量开到40%，连上CarPlay宝华放歌，基本就是我一天最享受的时间了

会啊，因为再选一次也买不起x3M

40000 公里老车主告诉你，这车不错

大半年两万公里，每次开还是很有惊喜，

如果还是这个价位的话，我还是t8沃尔沃，现在担心的是电池相关的后期养护问题

这个价位混动，只有volvo认真设计了混动，减掉电池成了油车，其他都是设计了油车，凑合一下加个电池成了混动。

我是老机增t8 重选可能会考虑长续航版本 好开是真好开 丝滑平顺 快慢随心

23款，安静，舒适，单电机动力也不错，外观内饰都喜欢

会，且毫不犹豫

快2年了，4万公里。除了当初买贵了以外，作为有家桩且偶尔长途的我非常合适。加上加上宝华，上下班路上也就不觉得费事了。

23款，目前看，最稳定。

会啊，我是想买插混，同级别也没出插混吧。开了快两年顺心顺意

目前现有竞品里面好像还是只能选T8，等着过几年一步跳进纯电咯。

不会了 再选择一次 感觉会加钱上SQ5或者收一台GLE43。因为买40-50万车的大多数群友 燃油费肯定不是问题。所谓的综合马力啥的还不如V6T实在。车除了隔音之外 舒适性还不错，千万不要被综合马力给欺骗，纯电驾驶起来提速太难，电机艰难输出，感觉挺差。

目前的调性 感觉就是不是太出彩惊艳的感觉 但是开起来很顺心 23款智远T8 快满一年了10000km 遇到过两次没网络 一次车机死机

好车，动力很爽，也就一半的价格买到GLC43 SQ5 X3M同级车还玩啥自行车。

重选我可能等ex90

后悔没上顶配

再买应该是沃尔沃的电车，T8开过以后的体会是电机的线性的提速感要明显好于发动机，就是T8的电机动力有点弱了。