新款哈弗H5细说

新款哈弗H5终于即将上市了。 对于开了十四年哈弗CUV的车主，对哈弗一直情有独钟，虽然我的车是柴油两驱2.5TCi，但是翻山越岭从来没有趴过窝，只是在冬天有两次打不着火（我的家在河北，冬天气温有时零下十度左右），这个问题后来我每年都注意了，就是早点加—10#柴油，防止结腊，如果加油站没有—10#柴油，就提前买一瓶降凝剂，每次加油倒进去一点，问题就解决了。长城哈弗CUV伴随我走过了多少次的诗和远方，我已记不清了，14年了，廉颇老矣。早已有换成的打算，但是一直在犹豫换个什么车，由于喜欢长城的车，起初坦克300出来了的时候差一点就入手，可是当时感觉除了贵了点就是油耗也高，现在年龄大了些，不可能像前些年天天开车出去玩，如果只拿越野车在城市开也不爽啊，所以没一直有下手，不是买不起，就是觉得咱不是越野发烧友，对豁车没啥兴趣，所以上坦克有点没必要。在这个国家支持实现双碳目标的大环境下，人们对插电混动的接受度直线飙升，这也反映出人们对环境保护的一种内在的认识，虽然插电混动现在还不完美，但是，有什么是完美的呢？在路上刚刚看到比亚迪宋PLUSDMI的时候，曾一度被吸引，感觉这个车很有竞争力，曾经就想买了，只是自己的车刚刚买过保险审了车，不想马上再折腾。去过几次哈弗4S店，但是一直在徘徊之中，由于自己的车是有大梁的，所以对承载式车身的车有些不放心，虽然感觉哈弗大狗二狗性能都不错，内饰配置都挺好的，也没有入手。前两年在去4S店的时候看到过长城炮，感觉不错，高大威猛有力量、还有越野通过性，走些烂路应该没问题吧，可是城市不让开，车内空间和舒适性都差了一些，还有15年报废期，所以只能遗憾放弃。今年怎么着也该换个车了，前些天枭龙MAX上市了，不错，插电的省油，又有些心动，可是我没地方按充电桩，充电是个问题。现在新款哈弗H5满血回归了，动力强，带大梁，能越野，走烂路没问题，除了轴距有些出乎意料的长，其它应该没啥挑剔的，长点也可以理解，有些车友们要拿它当床车嘛也是妥妥滴，其它配置好不好够用就行，现在最关心的还是价格，价格高了那其它的选择现在也是很多的。