G6能耗对比Y

卧槽G6牛逼了

厉害了小鹏，在哪里投入就会在哪里产出。小鹏坚持多年大笔投入研发的自动驾驶、智能车机、能量管理三个核心技术，终于熬到了收获的季节，给小鹏点赞

还是评论区精彩

基本属实。这两天我又分别试了一遍p7i四驱，my两驱标续，智己ls7的90度后驱，试p7i主要是为了试试北京环路xngp。 我特别留意了下电耗，这三款车都是下午顶着37到40度大太阳去开的。驾驶佛系不激进，p7i电耗14，my电耗19，智己ls7电耗20。g6之前试驾距离太短就不说了，怎么也得比p7i省点。

太tm假了，130高速开，my也上不了20的电耗，时速57居然20电耗，这是尼玛拖着g6跑出来的吧！

Y 应该换辆白色的，黑色能耗高。这也解释了，为什么G6 不出黑色车漆了。

这是我见过的最无耻的对比评测

何必呢，550V标称全域800V，反向虚标续航800公里，现在车企都开始流行要么吹NB要么互相贬低是吧？少点浮夸做好自己不就行了，这些东西搞多了只会让人越来越反感

中国人不骗中国人。要是我没个车，我可能就信了。浙江35度，21度空调，我的my，130左右能耗，国道加村道单程40km。

笑死我，这真是黑啊，说实话，y的用户不会买小鹏这个牌子，买小鹏的大概率是预算不足以y的

小鹏真的牛逼，技术天下第一，无敌顶呱呱

小鹏翻身之作，老板37岁自带300亿进场，希望努力，全域800伏（实际550？）肯定能耗一定的优势。 技术领先同价位所有同行半代。就看起量后稳定性如何，量产和驾驶者差异容易还是会有问题

G6 成了，提车慢了。

减速偷偷踩刹车肯定能耗高，老演员了

哦，如果属实那g6真的还不错

开特斯拉的都看不得别人说特斯拉的不是。都他妈高温天气了 在高的能耗都正常。我P7i室外停了几小时高温天气38度 开了两公里能耗直接干到50+

可以去看直播视频，为啥看都不看就开始喷

难以想象这个能耗，我这边温度34度，标3空调开18度能耗大概14,y能耗20多确实夸张

就这车一个月还能卖5w＋你说气不气

发展了这么多年，就别再碰瓷特斯拉了，你这两企业完全不是一个量级