荣放1万公里后的用车心得

#用车心得买车主要用来上下班代步，现在口罩问题也结束了，所有周末用车频率也增加了不少，提车已经1年半了，跑了将近12000公里，大部分时间跑的路程还是在上下班，经过一个冬天油耗的增加，从7.3也涨到了7.6左右，因为上下班国道比较多，所以油耗也比较低，只要低于9个还是都能接受的。 买来已经开了1年半了，我个人觉得这车动力还可以，没有大家网上说的那么肉，起码在起步的时候也挺快的，基本转速也就2000多反应就挺快了，之前也担心踩坏了，毕竟是CVT,后来看到一篇报道，说是丰田现在模拟10速的cvt是带齿轮的，所以相对来说比较耐造，开车的时候发现车速达到20多一些有一个比较明显的顿挫，这个时候应该是完成齿轮到钢带的交换。目前来说荣放的2.0自然吸气的动力对于我来说足够用了，我一般跑国道的路比较多，基本保持在90左右的速度，感觉超车什么的也比较轻松，基本油门踩下去，在90多的时候还是有一个很好的响应的。 内饰就用四个字概括，简单、大气，必须有的都有，能没有的都没有，不过买车之前就都了解过了，不太在乎内饰，要不然也不可能选择荣放，现在的国产车进步比较大，尤其内饰，基本赶上豪华车了，荣放的塑料感没有网上说的那么严重，该软的地方基本都是软的，但是门上面大多数还都是塑料的，这一点丰田有点节约成本了，我身高180左右吧，把作为调整好以后头部还有一圈多，坐起来还是比较舒服的，开荣放时间久了还是有点累的，就把座位调到最低，会好一点，之前也开过轿车，轿车开起来还是比suv舒服点多了，不过也不跑远路，问题就不是那么大，后备箱的空间是没的说，后排座椅基本可以放平，用来拉东西真的实用。搬家什么的直接放后备箱拉走。储物格子也多，平时手机、卡片、钥匙、钱包都有地方放，后来车友圈推荐了一些好用的储物盒，用来分类，找的时候也特别简单。 荣放的底盘调教我个人觉得还是挺好的，尤其跑土路的时候，也是比较舒服的，驾驶位的座椅也比较舒服，调节之后基本腰部有一个很好的支撑，开得时间长也不会觉得太累，丰田一致的多功能方向盘也比较人性化，还有空调等，基本不用低头去看，直接用手按键和旋转就行，这点我觉得特别好，丰田的隔音大家就不要太寄予期望了，跑正常路面是没啥问题的，只要你跑拦路噪声基本就上来了，低速的时候集中在胎噪，车速低于80左右还可以，上了120的时候，发动机的声音也比较大，后续有机会也去做个隔音，看到车友有人做了，效果还可以。 目前跑了1年半将近12000公里，平均油耗显示7.6，实测油耗也差不多吧，基本就是7.6左右，在这么大一个suv中，应该算是比较省油的了。加油+保养+保险一年成本大约在1万多一点吧。 缺点：1、20万左右的车用的单层玻璃，开窗户跑烂路的时候玻璃和轨道声音也比较大。2、360全景有点模糊，基本就是80年代黑白电视的感觉，3、APP功能越来越少，有的时候还卡的出错，厂家把APP好好升级一下吧。 优点：，1、基本没啥小毛病，保养就去换换基友。2、油耗比较低，suv在7.6左右算同级别低的了。3、后备箱空间够大，用来装货什么的特别方便。 总的来说，对于荣放还是比较满意的，开车就是图一个省心、安全，还有他比较低的油耗都是亮点都是我比较满意的地方。不过还是希望厂家能在舒适和智能化方面学学其他厂商，来给用户带来更好的体验。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】