2022年，“蔚小理”分别交付12.25万辆、12.08万辆和13.32万辆，同比分别增长34%、23%、47.2%，增速放缓，且均未完成年初定下的目标，而岚图汽车则逆势而上，今年4月份，交付数据同比上涨210%，环比上涨10%。经过了3年发展，岚图汽车陆续推出岚图FREE、梦想家、追光，完成了SUV+MPV+轿车这三大主流市场的全覆盖。实际上，在新能源汽车竞争的“下半场”，比拼的其实是品牌体系力，而这也是岚图汽车正在构建的。 在电动化、智能化方面，岚图汽车在本届上海车展带来了岚图追光轮毂电机版，可以实现分布式四驱，具有高集成、高效率、多种驱动三大优势，技术水平和价值都是有较大优势。而在前瞻技术布局上，岚图带来了自主研发的ESSA+SOA智能电动仿生体，由“ESSA原生智能电动架构”和“中央集中式SOA电子电气架构”共同组成，是全球首个正向开发的双动力电驱专用架构。而SOA电子电气架构，可以实现了1个中央智慧大脑和4个区域控制器，实现全域融合，能够实现千人千面的用车场景。可以看出，岚图汽车掌握了全链路自主研发和制造，走的是全栈自研道路，这对于一家车企来说尤为重要。行业领先的电动架构，让岚图汽车仅在3年之内就迅速完善车型矩阵，而且品牌的单车均价突破35万元，在这个级别的车型市场已经站稳了脚跟。在“技术为王”的大环境下，岚图汽车已经占据先机。