理想l8下半年会降价吗？

不用明面降价，能做个免息就能收割一波观望的，我就是其中之一，等等党永远不亏

原本我很关注此车，后面体验了2次 后排，感受到晕车… 还是觉得不想关注了

降不降看友商，放眼望去还有谁？魏牌的蓝山从目前看实际是拉高一级看l8，实际目标是L8以下的唐，锐界，汉兰达等车的市场，所以降不降价得看友商的努力程度了

前阵子广州这边销售打电话给我，说有10000的补贴

理想不是纯电，跟电池降价关系不大。

部分地区价格可以谈了，几千块钱的事，就看你着不着急用车了，早买早享受，迟买享折扣，bba新车出来加价，过二年平价，再过二年优惠几万，不很正常吗

不会的，我前天去试驾说了现在新能源降价的问题，销售说了可以签个协议半年内降价全部退差价，1年内降价退差价的50%，因为现在他的销量这么好，没必要降价！

愁卖的时候才会降，我觉得下年大环境会差，先把钱攥手里，反正我不急，潮水退后才会知道谁是裸泳

李想很有自信的说了，我们的车不愁卖不出去，我们是不会降价的

今年降价的希望很渺茫，年底免费升21的轮毂，免费加装侧踏板的可能性很大

指导价肯定不变，能给点终端优惠，我买车的时候赶上沈阳给了4000消费券，再加上换电车到现在能省了4000油费，也相当于8000块钱了，然后还早买早享受了

变戏法给你降，送选装啥的，把其他地区补贴给你，不都是变相优惠么，上个月底打电话给我说可以搞到杭州的8000补贴

我觉得许多物品只要不是古董吧，他不应该会越来越贵吧，很多都会降价吧，这是市场经济的自然现象嘛。以前咱们买车，比如说大众福特日产等等这些车。4S店比如说是25万，然后卖半年可能会有几千一万的优惠，过一年也会有更大的优惠，所有人都觉得挺正常的。为什么现在到了新势力或者纯电车就觉得降价，这是一个非常大逆不道的事儿呢？ 这是不是车主心态有问题啊？我觉得应该这么来看问题，早买车早使用早享受。比如一款车三年升级一次，我是指中期改款这种哈。那刚出来的时候价格肯定很坚挺啊，用了一年或者两年的时间，这个车肯定要降价呀，因为他已经离三年的这种中期改款的时间越来越近了，那降价也无可厚非呀。我觉得咱们买车要能等，那就等，要是不能等那就买。我搞不明白现在为什么就觉得新势力的车好像买了以后降价了，要补差价要补差额，这个我确实不是太理解。 我车买了三个月了，就算理想现在降价，我也觉得没啥呀。当然从情感上面来讲，如果他降了1万补贴我2000 3000那更好啊，但是我觉得不补也没什么吧。 我不是太懂哈，但我觉得有一个逻辑就是一辆新车研发的时候，它是投入很多研发费用的，然后就是车辆啊自己建造出来，有许多硬件成本。如果卖了10万辆车，前面的研发费用的成本已经收回。后面的车其实不用再均摊这部分的成本了，仅剩下的就是车一个车自己的硬件成本，那它成本低很多啊，那这样让利于消费者把原本研发的那部分费用砍掉。降一些价下来我觉得这挺正常的吧。

市场一片看跌，他就是不想跌也得跌。你等得起，他们等不起。

七月份开始降价！

国产这些垃圾网红营销车 吃像比八国联军还丑陋

配图应该是韭菜啊

肯定会降的，主要是其他竞争对手开始进军大6座了，但理想手里牌很多，可进可退，看实力的话 如果极客领克改款弄得出色，有机会和理想掰手腕！极客x空间设计非常出彩，4.4米的车给你安排一个零重力座椅，绝了！

弄个送脚踏板或者颜色就算变现降价了