沦陷于g80中了，请问大家两个问题： 1.后驱与四驱如何选择？ 相同配置下，后驱与四驱如何选择，查了一些资料，思路有点乱，有的说后驱好，省油且操控好，正常路面应该也够了。有的说四驱操控好且稳定，抓地力强，平时稍微多点油耗但质感更好，整车配重均衡，雨雪湿滑路面等更好更安全。。。因为只差2万块，想上4驱，没有对比过后驱试驾的感受，试驾车都是四驱顶配。。 2.关于全时四驱，多片离合器式中央差速器的前后动力配比是多少？固定的还是动态范围内调整？ 中高端舒适型豪华车一般都用这个。四驱分为分时四驱、适时四驱、全时四驱，适用不同功能车型，中高端舒适型最好的就是全时四驱，不过我查了一下资料，全时四驱的差速器又分为托森式机械中央差速器和多片离合器式中央差速器，前者多用于硬派越野，真正的全时四驱，后者多用于舒适豪华车型。不同中央差速器的动力分配，主动力与分动力，有的是95：5，有的是60：40，有的是50：50，有的是在一个区间范围内自动调整，不同车型的动态调整范围又不尽相同。看资料说托森式机械中央差速器动力分配调整范围可以很大，而多片离合器式的因为结构原因锁紧程度不能太狠，否则频繁摩擦发热会损坏，所以动力分配范围一般变化不大，比如95：5或者大约（斯巴鲁的多片离合器式中央差速器除外，他那个独有结构），总之不像托森式的可以做的很大。 回到题目，不知g80的动力配比数据是多少？固定的还是自动调整的？ 啰嗦了这么多，也不知问清楚没有，祝大家享受g80车生活。