2023款XC90领航辅助使用体验

提车一个多月，这两天跑了趟重庆，来回接近700公里，体验了一下领航辅助在高速和城市拥堵路段的使用感受，给大家分享一下，说得不对的地方还请指正。 一、领航辅助的开关方法 1.开启：达到想要的车速后按方向盘左侧中间的按键即可，此时如果前方车辆低于设定车速车辆跟车行进，前车速度超过当前设定车速时，车辆按设定车速行进；拥堵路段开启时，默认最高车速30公里每小时，通过拥堵路段后，需要手动调整最高车速以正常行进。 2.关闭：踩刹车或按方向盘左侧的开启键即可关闭领航辅助。 二、领航辅助的设置方法 领航辅助可以设置最高车速和跟车距离。按方向盘左侧的加减键调整最高车速，每按一次增减5公里或增减到尾数为5的公里数值。举个例子，如果你在当前车速为107的时候启动领航辅助，那按一下加键是增加到110，再按一下加键增加到115。而要增加跟车距离就是按三根杠的键，减少跟车距离按两根杠的键。 三、领航辅助的提示功能 领航辅助打开后，在液晶仪表盘和抬头显示上会出现一个琥珀色的方向盘加一只手的符号。这个符号上面的三条杠是显示设定的跟车距离在三档中的哪一档，如果当前车速为前车的跟车速度，则在三条杠上面还有一个车辆的图案。如果双手离开方向盘，系统的提示分为三个层次：在第一个10秒左右，琥珀色的符号会变成红色，如果双手仍然不触碰方向盘超过10秒左右，系统会发出一声声音提示，如果双手，还是不碰方向盘超过10秒，系统会发出连续的声音和方向盘震动提示，如果还是没有触碰方向盘，最终领航辅助将自动退出。如果遇到路面没有分道标线，领航辅助的辅助转向功能将退出，这时候左手持方向盘的符号变为灰色，但三条杆符号仍然保持琥珀色，如果当前车速为跟车速度（前方有车），车辆的符号也保持琥珀色。 三、领航辅助的使用体验 1.开关非常方便，堪称傻瓜操作。 2.车速和跟车距离的调节也很方便，逻辑清晰。 3.三级的警告提示很人性化。根据这样的设定，驾车时半分钟左右的双手离开方向盘是有一定安全保障的，但前提是路况好，车辆少。 4.在高速设定跟车距离为三档，拥堵时跟车距离设定为一档时，跟前车的距离保持很合适，既安全也不太容易被加塞。 5.领航辅助开启后车辆一直能保持在车道中间位置行驶（稍微偏右），而且辅助转向的力度很轻柔，跟熟练司机差别不大；但刹车力度没有熟练驾驶员控制得轻柔，像新手在开车，稍微有点影响舒适性。 6.领航辅助开启后，高速行车如果遇到前车变道，车辆会自动加减速。在有其他车道车辆并线过来时，判断比较准确，只是刹车没有人轻柔。 7.总体感受：领航辅助在高速车少以及城区拥堵蠕行时真的非常非常非常的好用。但领航辅助毕竟只是驾驶辅助功能，在车多弯急、道路标线不清晰以及天气状况不好的情况下不建议使用。