燃油记得拉马力机，轮上220吧

混动在市区及乡省国道上跑，是很给力的，起步快，油耗低，开起来比纯燃油质感好，因挡位原因，无顿挫之感，隔音好，车机系统一般，油耗综合6个左右。跑高速150以下很轻松，在110时速以上油耗会什高，120时速，油耗7个以上（车上4个大人，后座放到货有6：70公斤），自已的车。7500公里，综合平均6.5，舒适模式。

双擎版本动力电池有电才行，跑高速把动力电池的电量用完，电机的182匹动力不就没了吗

预算足够就买双擎，你去试驾一下就知道了，动力感觉完全不一样。

我燃油的开运动拉五个人高速上最高跑到过190不知道还能不能往上加

燃油版实际马力目测也就220，加速和坦克300差不多慢。混动190和182也不是相加的，因为这套混动不是为了加速而是为了省油，电机出力多发动机出力就少，反之一样，两驱版估计满电急加速最大能到270马力吧。

燃油发动机净功率170kw 混动功率140加电机44综合功率184kw

120内双擎加速高于燃油。140以上燃油可能动力更好。这车推荐双擎。

双擎1+1远小于2，市区开动力很好，高速够用

混动没有电车那么猛。高速上140-150轻松。

我也好奇这个问题，有懂得来解释一下吗

电量比较满的时候EV会比较积极介入模式，巡航状态下110公里也会,表显功率为负数