作为一名比亚迪宋plus ev车主，真的无比的期待这一天的到来。 首先说明，我不是迪吹！我曾无数次和朋友吐槽过比亚迪、骂过比亚迪。然而我更多更多更多次的向朋友推荐过比亚迪。 我的选车观点一直是“选车不选价，就是耍流氓”，（之前的）比亚迪好吗？好，20万以下的真好、真香，秦家族和宋家族的销量就是最好的证明，我相信中国消费者都是用脑子做选择的。 有不好吗？有，大灯：只帅、不亮。轮胎、刹车：够用但不好用。还有一些小细节不够用心。 有人要问了，为什么是20万呢？ 我跟很多人说过：汽车的核心是什么？是三大件！！！燃油车是发动机、变速箱、底盘。新能源车是三电+底盘。你看明白了吗，不管是什么车，都需要一个好的底盘。 电池，电机，电控发展到现在，已经是一个高峰了，除非材料的突破，要不然很难会有新的技术的出现。个人认为，比亚迪三电技术和现在的底盘加上不爱堆沙发、彩电的尿性，仅仅够支撑十几、二十万左右的车型，汉、唐的降价，冠军版的推出，也侧面证实了这一点。 然而，因为昨天的一场发布会，让我有了新的看法。比亚迪的云辇系统突破了国外车企技术壁垒，并且将他们远远地甩在身后。“云辇系统”未来一定会成为其他车企学习和模仿的标杆。在发这篇文章之前，我写了一个评论，针对云辇X和云辇P的，我们可能不需要它们，但是顶级的技术证明了我们的实力。这里我主要想谈的是云辇C和云辇A，云辇-C智能阻尼车身控制系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。它每秒可接收上千次信号输入，通过云辇智算中心可以实现减振器阻尼快速调节。普通电磁悬挂你怎么比。 云辇-A智能空气车身控制系统。在云辇C的基础上，增加悬架调节行程和刚度方案，其中悬架调节行程可以达到150毫米，有超过10种模式，可以实现悬架高度主动调节。当车辆加速或制动时，云辇-A还可自动触发多级刚度调节，而且还有智能侧翼座椅。所谓豪华的新势力们，你们的空气悬挂，够看吗？ 我相信，云辇C的加持，足矣使汉和唐 平趟30万元左右的所有车型。云辇A的加持也一定能让腾势品牌，将蔚小理、极氪、问界、岚图等等新势力远远落在身后。 假如把云辇系统加持在现在所有的中国汽车企业上，我相信，中国汽车企业会以摧枯拉朽之势，横扫所有国家的汽车市场。这里可能有吹牛逼的成分，但是我期待那一天的到来。 以前朋友让我推荐车，我会说：你看中三电，我就推荐比亚迪，你要看中底盘，我就推荐德系车，你要是看中彩电冰箱，我就推荐理想（谁让李想是我们石家庄人）。 以后不会了，以后再有朋友让我推荐车， 你看中实用和性价比，我就推荐比亚迪。 你看中豪华速度与激情，我就推荐腾势。 你看中低调奢华有内涵，我就推荐仰望。 今天我要立个flag：曾经的比亚迪是它的1.0时代，少年时代路上跑的f0、f3，我依稀记着它们的样子。 青年时代经历唐和汉的诞生，紧接着比亚迪宣布取消燃油车，我认为这是比亚迪的2.0时代。 如今而立之年，有幸见证了云辇系统的诞生，相信在搭载云辇系统的车上市以后，比亚迪将开启它的3.0时代。