什么神奇的定价，丐版被自家海豚按在地锤

家用其实也还好，就是这个极速不知道为啥限制在130

跑网约车数量大，怕电池换不及

唐EV本来就很拉胯，所以销量很差，还卖不赢ID6。

好一句“本来”。咱们实事求是，不添油加醋，更别颠倒是非好吗？我印象中id6月销量平均只有数百台，唐ev稳定上千台。既然你说“本来销量就很差，卖不过id6”，你能否说清楚，是哪个月没有卖过id6？咱们手上都有懂车帝app，你说出来，咱们翻来看看？这脸不给你打疼？

他本来就不买，纯黑而已。

其他车企没人讨论，有人的地方才有各种摆地摊的活路

元pro应该有销量，看起来便宜量足，不过比之前还是贵了一万

之前元是什么价格的，大兄弟

就加个屁股，电机功率大一点，比减掉的这么多配置还要贵一万三？

那也是不同级别呀，车就是这么定义的呀，觉得贵就不买呗

我哪句话说4米7的车应该比4米2的车便宜？我是说落后的架构不应该卖这么贵，要是e3.0架构卖这个价格当然没毛病，当然，网约车司机可能不在乎架构问题

按你的逻辑，汉ev应该比海豹价格低，因为架构落后。如果不是跑网约车，应该没什么个人买，然而，事实刚好相反。

广汽埃安s 15万到18万也是130极速

温馨提示，请不要超速驾驶！

既然针对网约车，那就不用开发布会嘛

咋？你也可以买啊！之前比亚迪D1网约车定制，不就没发布会吗？

这车就适合了？

秦比海豚强

宝来的配置甚至比速腾还高很多

宝来定位一直比速腾低啊，速腾和高尔夫算纯种德系车国产调教（1.5T EVO发动机慢一拍），排名是速腾略高于朗逸高于宝来

关键这车极速130，跑长途也是个问题

这不是问题，高速130足够超车了，而且电车跑长途开120的话耗电如流水，根本跑不远

敢相信啊，比亚迪有值得购买的车，也有不值得购买的车，这车明显不值得购买

不如加点钱上库里南

低配就差一万块，元还有几千块优惠。你有啥好杠的

网约版是另外的低配置哈，

两车轴距一样的，三厢车后排头部空间还不如两厢车，电机差价没你想象中的贵，难道秦这个后备箱有什么神奇的配置么？

虽然70W电机城市环境大概也还够用，但既然您说的差价不大那为啥要降低？逗咱玩？ 老一辈的人还是更认可三厢，至于为啥您还是问老一辈人的好。年轻人会好很多。

dmi20以上智商税？那你把腾势放哪里？

我说的是那种非高端品牌，高端品牌的东西不一样的虽然都叫DMi但是D9和宋P肯定体验不同的，还有就是比亚迪割韭菜呗！