为什么韩系车品控这么好却卖不出去

区别对待，国内疯狂减配，真的良心吗？

这个“品控这么好”是从哪里得出来的结论？菲斯塔就是最好的证明！一个碰撞就打回原形！销量高的不一定是最好的，但是销量差绝对是自身有原因的！别总一副是别人不懂车的想法！

我考虑过狮铂拓界，跟店里聊了价格也挺合适。就一个后塑料防撞梁让我打了退堂鼓

几年不换代 本来之前想买起亚的suv 动力强的全是干式双离合 虽然没什么问题但我真掏钱还是想买at

开几年那底盘散的啊

减配严重

不讨论产品销售等等，就单说一个车型和技术引入，韩系车入华这么多年，一直都是技术导入，注意我说的是导入，不是引入，国外是啥车型国内就是啥，除了拉皮，一毛钱自主性都不给，还反向增配。日系德系嘎韭菜那么狠，好歹还给了点技术，韩系就是把国内当组装厂，就这态度，哪怕没有萨德事件，国内车企卷成这样它也要死。

从家里老索纳塔6十二年的使用情况来看，你说的品控不错不敢苟同。属于是大毛病没有小毛病不断。

萨德多少年的事情了，只是一块遮羞布。韩系车在国内从来都没有主动宣传安全配置，比如钢材用料级别、防撞梁等，还有一味低价低质，车子给人感觉诚意不足，就是降价降配，多年前别人家把双离合玩臭了又为了成本来湊热闹。然后就是几年前现代在国内的设计，是一代不如一代，杀马特少数派，卖的不好他们自己心里没点数吗

那个新伊兰特1.4t的动力加速还没同级别1.2t的其它车型快，哪里就动力好了？

棒子人品问题，上不了台面

现在的韩系也就伊兰特，智跑，ix35能有点销量。全新胜达想不开，非要换屁股。索兰托不国产也不进口，你心里有它，它心里没你。途胜L能打，外观劝退一波保守派。狮铂拓界姗姗来迟，起步价超越crv、荣放。嘉华国产喜大普奔，出身北美高人一等的架势，起步价超越别克GL8、大众蔚然。索纳塔鲶鱼脸。名图福瑞迪完全风光不再。小型车焕驰奕跑，二手保值是真的，可面对的桑塔纳、威驰、飞度、经典轩逸又大又便宜，二手更保值。这就很尴尬了。更不要说同价位还有空间更大、动力更强、配置更高的国产品牌。……总之，韩系对中国市场没有诚意，起码没有日系本田丰田的国产速度快。老车型KX5迟迟不降价，降价颇有吊人胃口的意思。狮铂拓界中配裸车十八万也就哄哄韩系车迷。奇骏、奇骏荣耀、荣放、威兰达、途观L、探岳、开拓者、楼兰、坦克300，裸车十八万买不到吗？迈锐宝XL外观大气，分分钟就能让人忘了K5。起亚品牌自诩定位高于现代品牌。在售车少、价格高就算了，车型竞争力又能轻易被取代。还偏偏遇到特斯拉这样的美国爸爸带头降价。这就谁也没办法了。

前两天抖音蔡老板发现代后防撞梁减配成塑料这一条就已经能说明韩系车的问题了

跟三星手机一样呗，自己作死，歧视中国消费者。韩系车落得今时今日，咎由自取。

韩国车的定位价格与国产完全重叠，韩国车不出局，国产车怎么玩；三星不出局华为怎么玩。

我前同事有个索纳塔 前5年一切正常，第六年开始油耗飙升。

因为品控不好，没看见车友圈里那么多发问题的吗

韩企在中国的日子不久了，和它给美国舔屁股有关系车子销量惨的和卖毒药一样。

你见哪个车系下面全是对国家性质的攻击和谩骂？ 世仇日系 公敌美系还有二鬼子德系，都没人出于国家政治的攻击，只有韩系，这就是一场政治斗争