选择荣放，阅世界

#提车作业本人之前开的是7代半的高尔夫Rline，结婚前入的。婚后小夫妻两个人用也凑合，但是自从宝宝出生以来，出门一趟大包小包，奶瓶、奶粉、尿布、湿巾等各种婴儿用品、安全座椅，外加一辆推车，高尔夫就显得拥挤了。于是，在22年8月份，跟家人商量增购一辆车，小夫给老婆开。由于家里老头子还有辆宝骏轿车，开惯了轿车，故这次目标在SUV中选，要求一是动力2.0t以上：换车嘛，肯定是往高了换，而且1.4t，1.5t的SUV，小马拉大车，动力感受还不如开高尔夫。二是娃乘坐，所以安全性要好，气囊配足，车子架钢材要好，起码高强度钢以上，防撞梁、钢筋什么都不可减配。三就是外观颜值了，毕竟要开个几年，耐看不过时。 先在懂车帝上对比当下热门的SUV。排除了以下几位：皓影脆皮鸡直接滚，锐界前脸怪异，有点像蛤蟆，pass；途观和探岳也丑，大众套娃脸看着就烦，况且还有颗粒捕捉器事件，也pass。剩下目标是换了架构的新CRV，昂科威，荣放，威兰达，本田ZRV。 至于为何不选电车，一是22年初启各电车皆以原材料为由大涨价(22年底新势力们还以补贴退坡为由涨了一波)现在买有被割韭菜的感觉;二是纯电车发展还不够成熟，续航和充电始终无法令人放心去外地自驾游，三是之前陪亲戚去买比亚迪，发现热门插混等车太久，销售太叼，于是pass掉了。定好范围后，就开始了选车试驾之路。 先看的是凡尔赛，因为9月份单位同事新提了辆白黑顶的凡尔赛c5x，外观帅的一批，瞬间被吸引，马上去试驾。法系底盘调教功夫不错，扭力梁开起来很舒适，但就是法系万年的1.6t，不太满意，账面参数不错，实际动力感受比我的高尔夫Rline弱，加上4s店才3家，离家45公里，后期保养维护不方便，于是忍痛将它pass。其次出局的是昂科威2.0t，美系车动力可以，油耗太高，22年因鹅乌冲突油价涨的太厉害了，95号最高到近10块，平均9元，算了下，每月油费近千元，开不起。最后在省油的日系里面选，威兰达外观没荣放硬朗，但是广丰胜在做工质量。在谈的时候，广丰套路多，服务费，装潢，上牌费，贷款手续费，再见！荣放是比较中意的一款，11月份优惠2个，备选。CRV和ZRV只有燃油，油耗7-8个，不如丰田双擎，销售说23年出混动，于是等到今年2月份，本田先出了ZRV混动，价格惊到我了，一个定位在皓影和缤智之间的紧凑suv ，竟然敢卖22.89万，都能提冠道了，再见！ 没过多久，一丰销售妹妹告诉我，荣放4月份会出23年改款，带gpf，22款目前优惠给力，于是心动了。心想crv不知何时出，而且新出肯定优惠少，而且这妹妹不错，微信加了半年一直跟我有互动，所以果断定下就荣放了！2.5L双擎四驱,裸车价谈到20.9万，保险6000，上牌+贷款费一共2000，落地价23.8万，送基本的三样。虽然错过了3月的大促，可能差个万把块吧，但当时谁也不知道东风系会大促，先买先享受，晚买享折扣，能买到不带gpf的荣放，还是值得滴。 驾驶感受分享： 2.5L双擎四驱，运动模式下起步迅猛，加速在8秒作为自重达1.7吨的SUV来说，已很好了。上周末去喝朋友喜酒，走了一趟高速，加速最高到140，开累了，用了半小时全速自适应巡航，那叫一个舒坦。运动模式下操控还行跟高尔夫不相上下，变道啥的打个方向就过去了。噪音看你用什么模式了，运动模式下的确很吵很大，市区用电机很安静。 空间感受分享： 我在主驾驶，是没什么问题的，也有电动调节，主驾驶空间足够，舒适，同事坐我车，都说很大，后排可以翘二郎腿了。带娃出门，装了安全座椅，外加大包小包，也足够，后备箱很大。一家三口是绝对够用的了！副驾驶说一下，这个膝盖空间有点小，对比主驾驶，那是有点不大行，膝盖得好好放，头部空间也很小，上下车不方便，总是碰头。 外观方面，配置内饰做工感受分享: 荣放的外观和内饰简直一个天一个地，外观很霸气，硬派越野风格，这外观开个10年都不过时。内饰就惨不忍睹了，还没高尔夫Rline精致。仪表非全液晶，车门储物柜硬塑料，不像高尔夫是植绒的那种。但是鱼和熊掌不可兼得，我个人更在意的是三大件和外观，内饰够用就行。 车机功能方面 车机被同事吐槽，分辨率像黑白电视，其实分辨率也就是在360度全景的时候清晰度不行，看电影的情况下还是可以的，但是还是全景影像用的频率多啊，希望后期改进一下清晰度，而且还没CarPlay这样的手机互联工具，车载导航能用，但是对比了下手机的导航，还是差点意思，能换成高德地图就好了，更新也费劲。 油耗感受分享： 上下班一趟22公里，正常模式5.8左右，运动模式或碰上堵车在6.9左右。高速6.1个左右，并不省；混动特点，不像纯油车，市区7-8个，高速5个。目前最低一次油耗是4.3，eco模式下，多滑行，多用电。 一个月用下来，总的来说瑕不掩瑜，希望改款内饰精致些 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精