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跟你说最直观的，双离合平均使用寿命7年左右，承受最大扭矩400牛米。AT平均使用寿命12年左右，承受最大扭矩1000牛米以！明白吗？
评论发表于2023-03-29这……7年左右，大众那些7年以上双离合的也没多少坏的啊
回复发表于2023-03-29你这1000牛是哪得来的
回复发表于2023-03-29
新揽月看油耗比瑶光高了2个，是8AT，双离合主要使四驱发挥不到最大脱落能力，因为有扭矩限制，但是本身就是城市suv，开的稳就行了，简单说就是提速慢点，油耗高点换一个心里稳定
评论发表于2023-03-28DCT400是可以承受大扭矩的，而且可以承受大扭矩的是采埃孚8AT，不是爱信8AT，一个2.0的车型扭矩再大能有多大，双离合完全可以胜任。
回复发表于2023-03-29其实相比老款，多的不仅仅是at
回复发表于2023-03-30
你自己看揽月at比双离合贵2到3w，你就知道了
评论发表于2023-03-29宝来1.5自吸还用的6at呢
回复发表于2023-03-29宝来的6at成本确实比dq200低
@zf小哥：宝来1.5自吸还用的6at呢
回复发表于2023-03-29
总的来说，At如果不是主机厂自己的，用起来还是有很大区别，调教太难了。爱信8AT也就是沃尔沃调教的还可以，丰田自己调教的都一般！采埃孚8AT也就宝马调教的好。但是双离合变速箱就相对容易调教，刚开始公里数少，开起来确实不错，换挡快，省油，传动效率高。但是到了一定公里数，离合器片磨损到一定程度，顿挫，异响，抖动，卡档什么的就都出来了。
评论发表于2023-03-31确实是这样的，At虽然油耗高点，调教不好容易顿挫，但是长期使用，稳定性还是强于双离合的
回复发表于2023-03-31
- 评论发表于2023-03-30
at没想象中的美好
评论发表于2023-03-29新手想问问老哥们，为什么有的人非要念叨AT变速箱，明明很多车双离合调的就不顿挫了
回复发表于2023-03-29第一是被当初大众福克斯伤的太深，第二从机械原理上来说，双离合确实是比at维修率高，但也不是洪水猛兽，不然奥迪大众早关门了，都是双离合
@GoldenDaybreak：新手想问问老哥们，为什么有的人非要念叨AT变速箱，明明很多车双离合调的就不顿挫了
回复发表于2023-03-29
其实说真的，以现在的水平来说，双离合和8at开起来，90以上的普通人看不出啥感受。
评论发表于2023-03-30
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