关于瑞虎9

双闪一年能用几次？

这就是无病呻吟，别说换成奔驰宝马奥迪了，就是合资的任何品牌，这些所谓的“毛病”就会消失不见

这需要改吗？

说实在的，需要吐槽的点多，就算有些我去学，但是有些确实太过分了。。。也许这就是奇瑞卖不好的原因，很多重要的细节只按照设计师的喜欢去走了，不搭理用户

双闪这个不需要在一个短时间内频繁的操作，需要用的时候按一下它就一直闪着了，位置习惯一下也就好了，而且双闪这个东西是在你确保安全控制车辆的前提下再去打开双闪的，就好比说你高速上突然爆胎了，你不可能是第一时间去按双闪吧，首先要做的肯定是稳住方向，确保车辆安全的停下来再去打开双闪，对吧，这个也就忍了，最忍不了的是电子手刹放左边，这玩意在刹车失灵的时候可是需要频繁的扣它使车辆切断动力然后停下来的，这玩意放左边操作起来就太不方便了。

双闪一边用不了几次，而且放上面不影响美观，这给你们这帮人急的

抬手去按跟伸手去按区别有多大？

头顶双闪，不止瑞虎9，其他品牌也有。这里不多说了，abs触发自动双闪，需要手动开启，够不着还是有肩周炎举不起手？这个不能算槽点

天马行空的设计，很多实用方便和重要按键就不要玩花活了。

你不习惯不买就行了呗，有这么难？

双闪还是次要的，esp开关，autohold开关，陡坡缓降开关，发动机自动启停开关，统统没有。智能化程度令人头皮发麻。

高速上真的紧急情况，在那个位置都一样没时间去按，就是紧急刹车，自己会跳双闪，

遇到紧急情况，反应都是先急刹车，把好方向，奇瑞的车急刹车都是自动双闪，不需要按。 需要人工按双闪的时候，都不是紧急的时候，往上按和往其他地方按区别不大，唯一就是别人开你车一下懵逼找不到，自己开两天就适应了

我在开高速的时候，前边车多或者堵车我习惯开双闪提示后边车辆，我的车在中控台那里需要低头，这个弄到顶上需要抬头……其实也差不多，用习惯了就好了

这算啥事啊

奇瑞双闪，在紧急情况下，都是自动的。根本不需要手按。我2014年的瑞虎5就是。

我一直觉得我的老车双闪在操控台上很鸡肋，占位置还难看，基本雾天才用一下。紧急状态系统会自动开双闪。

很多时候这些企业都是被带了节奏，尤其是内饰，很多时候实用性大于颜值，当然颜值也不能太丑，这些设计实话讲没什么含金量，如果可行的话早就被用了。

语音控制还用手吗

好像改过来你会买他一样