江湖再见！

不知不觉干圈主两年多了，特斯拉国产Model Y2021年1月1日发布，但我感觉那个日子依旧在昨天。 特斯拉是个神奇的车型，他就像当初的苹果手机一样，让人对它充满探索欲，有许多东西想分享，让我想找到更多志同道合的小伙伴分享我的想法，所以我当时选择加入了懂车帝车友圈。 当初通过车友圈加入车友群时，群里除了管理员，一共5个人，那会管理员说，特斯拉ModelY将来可能是新能源车型中最大的一个群体，虽然现在人少，但是将来一定是人最多的。就这样，从无到有，从少到多，我就像看自己孩子一样，见证了车友圈跟车友群的飞速发展！ 初入车友圈那会，因为都是盲订，大家对ModelY的所有了解都来自互联网，没有任何评测，没有详细说明，甚至没有一些基础数据，我们从研究外观颜色到内饰车机，从续航能耗到各种硬件。。发了无数帖子，回了无数帖子，渐渐的从小白成长为懂车大神，收获满满。 特斯拉是个极具争议的车型，从2021年3-5月份珊瑚女士的刹车失灵事件开始，一夜之间，我感觉特斯拉成了过街老鼠一般人人喊打。起初就连我自己都对这辆车产生了怀疑，自己跑去封闭路段试了半天的油门刹车。。那会，不止车友圈，网络上所有的话题都要研究特斯拉是否是刹车失灵，各种专家、车评人都进行了分析，各种自媒体账号转发评论，话题浏览量超过一亿，大量的水军黑粉涌入车友圈，喷车或喷人，他们对车主进行人身攻击，阴阳怪气的嘲讽，什么垃圾话都说。每当特斯拉有负面新闻，这些黑粉都会进来带节奏。好多车友都因为这个选择删除了懂车帝这些社交软件。那会从白天到黑夜，我一直都在维护车友圈的良好交流氛围，不停的移除那些特别过分的帖子留言。我感觉很难受，我不明白为什么自己花了几十万买车还要被人骂各种垃圾话。但好在随着我不断努力引导维护，车友圈交流氛围慢慢变好了，大部分人发言都变得理性了。我很高兴大家能独立思考问题，提出自己的观点。 这两年，我帮助了很多车友，包括回答各种问题，帮助车友维权，帮忙搞团购活动为大家省钱等等。从中认识了很多车友，学到了很多东西，这也算是赠人玫瑰，手留余香。我很感谢懂车帝，让我认识这么多天南地北的朋友，相同的选择将我们串在一起，我们在一块有聊不完的话题。 俗话说天下无不散的宴席，随着时间推移，孩子也逐渐长大，事情也越来越多，我再没有以前那种闲暇时光可以用在维护车友圈了，为了车友圈能良性发展下去，我只能辞去这个职务。 虽有万般不舍，但是无可奈何！祝愿懂车帝ModelY车友圈发展得越来越好！祝愿各位车友出行平安，万事顺遂！ 反正比你皮2023年3月10日