确实弄不懂，除了让比赛变的不安全，还能有什么用。只会让更多菜鸟制造无意义的事故。还是已经觉得F1沦落只能靠不停的安全车才能有精彩比赛？

反正都一样就谈不上。起步之前也有暖胎圈，赛委会明显是想在出站时特意让后车能有更多的进攻机会。

都不用也不是一样了么？

没有轮胎毯，undercut也没了

还不是为了穷队，打击富队！穷队啥装备都没有

这种规则改变的目的是什么？提升比赛观赏性？提高赛车安全性？节能环保？节省车队开支？好像哪个都挨不上啊。

就是为了换新胎出站后，没那快进入工作状态，速度上不来，会被超越，然后两圈后，温度上来了，又超回去，，一切为了剧情，为了超车

比赛会变的非常危险‼️。 顾及要等撞死几个人才会改回来。

没有保温毯，用燃料、里程来换轮胎温度，更要命的是里程，恰恰是引擎的致命伤。 激烈的比赛中，换上冷胎就是还要去防守，无疑就是致命的危险。

不能换轮胎得了，一套轮胎跑到底

这也能降低成本吗？

用保温箱，

不能加油了只能逼着车队改变策略，不能加温就不能和之前一样时间算的极准，出来刚好卡前面了。要考虑换了胎出来的几圈保持多少的安全距离守得住

很好 轮胎一换 各个甩尾 转弯打滑

这就是考验车手了啊！！

越来越觉得外行管内行

是时候该把加油带回来了

这样出安全车的几率也高了，拼谁迟进站

支持国际气联 F1需要偶然性 不然老是三大车队拿冠军没意思

那就是每场20台车都是白胎起步，然后比谁晚进站。