现在蔚来明显没有2021年实力强了，而且市盈还是-8，车企市盈很少有负的。最虚的就是卖服务，没有新资金进入，好的服务持续不了多久。以前蔚来车很贵，单车利润高，用户又少，蔚来可以保证他的服务质量。但自从蔚来et5上量后，蔚来其他款车销量下滑，所以这款车抢走的是自己更贵车型的份额，虽然量上去了，总体服务水平会降低，所以蔚来会根据买不同价位的蔚来车主提供差异化服务。卖的车型越便宜，单车利润越低，量越大，需要的服务人员和设施也越多，所以会持续亏损，降低服务标准，不建换电设施，车更卖不出去，骑虎难下。别的车企（比亚迪，特斯拉，广汽，吉利等）都在考虑怎么才能赚更多的钱，而蔚来思考是怎么样才能活下去。

三电技术、换电、辅助驾驶全有了，设计好看点，铁皮车身，局部铝合金连杆。屏幕像素低一点，喇叭少一点，芯片2颗，激光雷达换低成本的250米。不用空气悬架。20-30万，6-8年质保。一个月两次免费换电，量上来了效益就会好。前期蔚来牌的研发费用也会摊平。

你真以为蔚来卖车亏钱啊？蔚来毛利率高于bba三家，而且是奥迪的两倍。

认真点，就是是在倒闭的路上认认真真的在走着呢

你这问题我四年前就有考虑过

3年内

蔚来车主都是家里有BBA的，倒闭家里还有油车，还有比亚迪

倒闭不会，因为所有车里，只有它有电子宠物NOMI，别的车最多就个大屏AI，喜欢电子宠物的还是会买的。

蔚来亏是亏基础设施建设这一块，你真认为他卖车亏钱？

买蔚来都是有钱人倒闭了人家也不在乎也就喷几下而已

到不倒闭不知道，但是风险很大是真的，毕竟每年亏损太多

亏是把新工厂建设这种全部都算上才亏，tsl亏了多久才开始盈利，蔚来这么好的销量和产品力，不会倒闭的，蔚来倒闭了中国新能源品牌也剩下不多了。

我也考虑过，我个人的思考是可能性不大，因为盈利点是在的，只是目前的业务扩张导致了亏损，你想想拼夕夕撒钱占市场的时候。 蔚来现在的脆弱性在于每一款新品都不能犯任何错，犯错就肯定万劫不复，因为每个新品的研发都是靠现有产品带来的资金。 不过退一万步讲，就算寄了，这个品牌大概率有人救或者接盘的

我也买了蔚来，看了财报，确实有些担心，是不是真能持续这么融资，这么烧钱，当然希望能越来越好，车主的权益也能获得保障

担心太多了。房地产也会崩盘。

主要是换电拖了不少现金流，如果布局完成还没被拖垮，那应该就不会垮

蔚来10年内不可能倒闭，到时候都换车了

会 所以倒闭前赶紧卖掉

京东亏十多年了，资本游戏而已