谁日常充电以商业电桩为主的？90%以上都是家充桩为主好吗？家充桩谷电才两三毛一度电

你说了两个极端。。。电价最高最高的电费 40度电最低的公里数 还有80元油车跑出200公里

80元200公里的油车？现在飞度都不一定可以

一年三万多公里两千多的电费。没条件装家充买什么电车？

我买了两台油车，现在在开增程式电车，我以后不会再买油车了，油车落后的是电力供应，不说别的，全车的高算力芯片，传感器，摄像头，雷达，油车的电瓶就带不起来，而这些决定了汽车的未来。

我们这晚上充3毛多一度，苏南有些地方2毛一度8块200公里优势就出来了

家充5.4毛一度

智能机比老年机贵十几倍，智能机还一大堆缺点:一摔就碎、一天一充、容易中毒、信号不好……为什么都买智能机？

哪里的那么高电价和服务费

反应一句话，真正的车主基本都说香，而且有电车的95%也还有油车。那些没车的或者开着油车的天天找各种理由贬低电车然后彰显油车优越。不知道活着累不累

没私桩 买撒电车

三毛的电你不充你非要充2块的电

很多人说家充便宜，但是你安装要收费的，我的车就是送的充电桩，虽然说是免费安装，但是要收施工费，要3000多。

自己看

打击中国的新能源汽车战略，鼓励中国每年多花几千亿美元购买石油的，绝对是有目的的。

电车现在就是占着养路费的光，等数量到一定程度，养路费肯定是要收的。

你这整了个最贵的，我们这快充0.9元多，家里车库峰值电表晚上0.29元，油车80元能跑200公里估计要全程高速，城里跑不出

买电车是先欠着后补上，别指望他能省钱，更不省心，五六万，自己有充电桩并且做通勤车的情况除外。

代驾的智商税。

我30块钱跑700公里又怎么说？