力力可俩月用车体验

#锐歌提车作业七月大定车主，等到十一月下旬才提车。订车感受而言，我们武汉本地IQ空间和提车的4S店那边服务还是挺不错的，特别是IQ的员工还是很热情积极的主动向车主反馈一些信息和活动，相比而言上海通用那边的服务就比较混乱，经常打电话让解决问题，回复的是挺好，但解决的挺慢，这种感觉对一个规划性强喜欢掌控感的人而言就很要命，比如提车等待时间、比如网络连接问题，感觉就是碰运气。 另外说说车，颜值不用说了，大部分人选锐歌就是始于颜值终于颜值。另一个优点-操控，这方面和轿车比意义不大，但是和我开过的其他超过五米的suv相比，锐歌在过弯稳定性、刹车反馈、滤振等方面还是做的可圈可点。 再谈谈续航，锐歌的续航和驾驶习惯还是有很大的关系。我在同样的温度（武汉目前5-10度），在一个周末下午心平气和穿行在大街小巷和在周一上班途中暴躁的面对车流穿行，能耗能和心情一样在17-30大幅跳动，所以这是一辆需要心境的车，平和不仅能减耗节能，还能有效避免如此大车暴躁起来不小心磕碰带来的经济损失（毕竟前脸修起来不便宜）。 下面说说缺点吧，etc、蓝牙问题在4S的技术支持下已圆满解决，个人感觉多亏凯迪拉克不是纯脱离4S采用直营模式，目前总部那边除了安排了管家来收集问题，解决问题的能力还有待提高。比如上面我提到的蓝牙、etc问题，虽然遇到了肯定不开心，但去一趟4S能解决掉，对我而言就不是什么问题，毕竟任何人、任何企业都不能保证自己不出任何问题，关键就是解决问题的态度和能力。本人的力力可ota前幸运的基本没遇到什么问题，直到最近百度账户无法登陆，车联网不可用。通用那边联系百度就这个问题对我的车辆进行了两次远程修复，目前还未看到任何效果。不过还好，我用车时间短，也有carplay，对车机依赖度也不高，但对其他车主，这个问题无疑会让用户体验大大减弱。另一方面，百度这么菜的抠脚的技术支持，真让我对后期ota都有点缺乏信心了。 说了这么多，最后总结一下，作为一个锐歌车主，既然最后我选择了他，那么就代表我认可他，同价位比较后，我个人觉得他是最适合我的那一个，所以我不去讨论40多个值不值，和X3、GLC、理想比起来怎么样的这种话题。买车，有时候真就是喜欢，就是冲动，至于冲动后如果你后悔了，只能说这就是成长的代价。