昂科威plus三个月用车感受

油耗可以了，我的13个油

支持这类实话实说的个人观点！真实分享会帮助更多的朋友了解这台车

那些说我是车黑的，不想争辩什么，之所以买这个车是因为喜欢，没有什么车是完美的，写这个文章也只是想分享给大家做个参考，你觉得我说的几点有不对的或者有不同看法的，欢迎大家一起沟通分享讨论而不是上来就甩两字:车黑，都是成年人，有自己的判断，不要这车都没买就指指点点或者你先把车主认证了再来掰扯别的。

我觉得这款车换挡顿挫应该都有，尤其是在二三档来回切换，尤其是降到二档的时候是最明显的，能够明显感觉到有顿挫。 多媒体后视镜这个东西确实抵挡时间，但是它可调，你可以稍微把它掰到你觉得不影响的位置，这个需要用点力去掰，但是是可以掰动的，不用担心。 落地的是2.0t的油门确实很敏感，一脚油经常都已经窜出去了。这个动力大是件好事，油门控制确实需要人为的去把控一下。不过可能这种敏感的油门会有点造成烦恼。在拥堵的时候都是不换二档，一档让他慢慢走。这个油门灵敏，习惯了之后就会好很多。然后提一嘴这个油门的灵敏度在首保以后换完机油会感觉更灵敏一些。 发动机噪音，这个只能说仁者见仁，智者见智，我觉得其实也有一点。不过我是喜欢那种机械引擎的轰鸣声的感觉，我反而觉得稍微好一点。不过他确实是有噪音的，相对来说的话，隔音做的不是特别的彻底。 我的油耗更高，跟个人的驾驶习惯有关，不过昂科威plus这款车同级别中要是说省油，那实在是有点愧对良心，不过驾驶习惯好的话，后续应该可以再稍微改善一点。不过买车总不能是只为了耗油嘛，你不可能去一味的注意油耗，从而调整你的驾驶习惯，这样开车也太累了。但是他油耗确实不算低。我的高速七个，市区通常要到十个左右。 360倒车影像这个东西我一般都是需要用的时候先停车，然后先切倒档，再切前进档。然后他就可以出来，他有一个不到15km每小时不解除的设定，这个设定有时我觉得比他不能自动激活更烦。 按键是换挡，这个东西有好有坏吧，我是比较喜欢新奇事物的。我觉得这个东西给我的视觉体验感特别好，当然没有档杆，确实换挡有点不大舒服。我开了6000多km，到现在也还是没有信心去盲换挡。不过还是那句话嘛，习惯了也就会好很多了。 至于中控台异响这个东西可能是他皮革的原因，他大范围用的都是真皮的包裹，可能跟这个有关。我的目前为止没有啥异想，这款车的小毛病，综合来说还是挺少的。而且皮实耐操。就是还有一个缺点，车漆特别的薄，这个你可能要注意一下。这款车的车漆真的是不管是谁干，点什么都能在上面留下点痕迹。能贴车衣的话，最好是贴个车衣。

2.0排量1.9吨的车，还四驱，8.2的综合油耗还嫌高，那就别开油车了，买电动吧。

360可以买个模块解决，按键档，你注意倒档有两个凸起的点。你手感觉一下很明显，习惯就好了。油耗还可以27000公里平均时速36，油耗7.9。

白色太帅了我买的是蓝色

1.低速顿挫确实让人太难受了，不管加速还是降速的时候，容易心慌。 2.流媒体后视镜可以自己往上提高，我刚开始开的时候也是觉得太挡视线了，无意间发现这个可以往上提高，身高高的，往上提，个矮的往下放，人性化设计还是挺好的。 3.我的是2.0的，感觉油门太缓和了，这个车有S挡吗，改天试试。 4.发动机噪音大，应该是冬天天气太冷的原因，我日常开的是塞纳，牧马人，英朗1.5，昂威P，不管是自吸还是涡轮，冬天冷车启动，发动机噪音都大，牧马人的更狠，跟敲铁似的，铛铛铛。

我2.0T的，刚好满一个月，目前600多公里，表显综合油耗8.2L/100公里，降档或者连续反复降档升档确实有顿挫，这个自己再掌握好很多可以避免，我觉得刹车有点高，隔音效果还是很不错的，特别是新修的柏油路基本上就一点点胎噪（80码），发动机刚启动时声音确实有点大，但是等30秒左右怠速降到800的时候几乎听不到声音了再行驶，中控也没有发现异响，还有这车跑高速120码只能八档，需要按M手动拨9档，

你们的有没有手机无线充电这配置

1.5T的动力家用够用吗？唯一遗憾就是没有电动后尾门

身高多少啊

多媒体后视镜是可以调的 图片处要用点力气往上掰。

这车跟途观比咋样？

狠人，你这胎压有点低！得加点，要不轮胎废的快

说的很实在，同感。 顺便问下自动挡状态下，怎么开当前处于几档。

我以前的威朗也是发动机噪音大，主要是冷车的时候新车还没提，所以还不清楚

1.5的感觉动力怎么样够用不

按键换挡确实不方便也不安全，不如弄个旋转挡或者怀挡

只能说，最不舒服的就是360不能转向自动激活，要不然太爽了，非常清晰