一、先说说选车吧。 原来开的是别克老凯越,2020年底,报废补贴一万,趁机报废了。 北京油标摇号10年无望,消磨没了继续等待的耐心,遂转投新能源(纯电),当年中标。 定位纯家用,不滴滴、不飙车、不改装,就是上下班通勤、近距离外出的需求。 计划预算15w左右,因为觉得电车跟智能手机一样,更新换代快,淘汰率高。 希望续航500KM以上吧,不管是cltc还是nedc。 更重要的是,要选个外形看着顺眼的,这个因人而异。 其实我最早觉得雪佛兰的畅巡好看,也实地看车、试驾,无奈北京的雪佛兰畅巡,价格坚挺,且路上一直没见着几辆,还有奇葩的就是,几个雪佛兰4s店,让我感觉要么不推荐买,要么爱答不理,甚至有没听说过畅巡的,也是醉了,不较劲,就算球了。 还了解过比亚迪的元plus,绝对的销冠,但始终不明原因,而且我对其外形不是很感冒,内饰太过花哨和浮夸,还有前脸的门牙,定神想想,接受不了,也果断放弃,还是买个自己看着顺眼的吧。 作为别克老车主,发现了微蓝6,各种关注、对比后,感觉还好,最终出手拿下。
二、说说冬季续航吧 先不太准确的说说续航吧,因为提车时间短,到现在才1000多公里的里程,况且每个人的驾驶习惯等情况不一样,估计参考性也不大。 11月初提的车,有那么一两周天气凉,谈不上很冷,普通模式+中等回收开了几天,感觉续航勉强可以吧,偶尔几次用运动模式,耗电量明显高于普通模式(此句是废话),早上气温低,开暖风,掉电明显。 后来气温骤降至零下十度,到现在气温也在零下,感觉有两个方面掉电明显,一是暖风,眼瞅着掉电,短途用用也能接受吧,但长途肯定是个问题,不可能一直用,这是个明显缺点,虽然电车也谈不上什么跑长途。二是低温静置后,没准确统计,一天感觉得掉个10-20公里的续航数,这点也挺膈应,气温越低,掉的越多。
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