如果双离合变速箱上，保留后面的双组齿轮，即1357和246档，离合器改用液力变距器：可以降低挽档时的硬结合，而成为先软结合后零点几秒后再锁止成硬结合，把升档变快，降档时如同cvT变速箱看看可行，都是成熟的机器只是变化了组合。关键是在调校上，研发也容易。