2022-10-27发布于:宝马X1车友圈
空间:满分10分,给9.5分,前排后排都足够用,虽然后排有点小板凳,实际使用上自己都是开车的,坐车的都是娃和婆娘,没提过一次座位短,长腿的妹子可以坐副驾。 能耗:满分10分,打6分,动力源头毕竟老了,和新研发的发动机比缺少电池助力,市区开开停停能上到9以上,加上现在的油价奇高,一箱油500,一个月加两次油,月均油费1000+。 外形:满分10分,打8分,外形仁者见仁智者见智,个人觉得外形比较中庸,不好不坏,看了新一代的x1,老车外形就不香了。 内饰:满分10分,打5分,外饰如果是中庸,内饰就是拉稀了,和同年的3系差太多了,要是20年同步更新了3系内饰,这车肯定卖的更好。 配置:满分10分,打4分,也是不及格,配饰非常寒酸,我这已经是顶配了,定速巡航和ACC都无,座椅加热和通风都无,方向盘加热无,迎宾座椅无,远程控车无,系统还是ID6的,内饰灯只有6色,自动泊车/辅助驾驶/疲劳驾驶等这些在新能源车上标配的更无。 驾驶:满分10分,打8分,虽然没了后驱精髓,没了采埃孚变速箱,没了双球节前悬,但不影响他依然是一辆驾驶者之车,好开,转向没什么虚位,高速180也很稳,日常噪音主要来源于轮胎。 综合下来定位于:有点品牌知名度的,适合家用买菜带娃的,偶尔和好友去郊外踏青的,对美好生活有一定要求的这些人。
为什么我领先有定速巡航?
车主可能买了假宝马。
车主是睁眼说白话。乱起节奏。无中生有
@手机用户7011515462:车主可能买了假宝马。
配置你没用到吧,远程控车,自动泊车,疲劳驾驶是标配,其他的加点钱都可以有,定速那个3600,加热3000,辅助好像七八千,全景影像3600,换挡拨片1400,具体价格记不太清了,但是记得有。我觉得这样挺好,与其弄一堆用的不多的配置把价格抬高,还不如降低车价把这些弄成选配,自己喜欢的配置加钱配。
后期加上了巡航,30w的车还是比较抠门的。比这再抠的就是割韭菜的保时捷了。
远程控车是mybmw?自动泊车你怎么用的?加热这些加上又要花2w,真心觉得不划算
48能不要就不要,完全鸡肋,成本还高,换个启动电池得半年油钱
哈哈,现在也带着启动电池啊
48v和启停。那又是两个概念,那成本差距大了
@科目一是啥:哈哈,现在也带着启动电池啊
回复楼主